Зерно было доставлено из Одессы, чтобы спрятать его в самом отдаленном украинском городке. Киев делал ставку на то, что русские не станут наносить удар так близко к границе НАТО. Запад и украинцы искали альтернативный путь для украинского зерна через Дунай.
https://twitter.com/narrative_hole/status/1686539618852786176
Беспилотники Герань уничтожили склад горючего и несколько других целей в Измаиле, расположенном рядом с границей Румынии.
Вместе со складами пшеницы уничтожена местная нефтебаза, где хранилось топливо, в т.ч. и для украинских вооруженных сил. Как сообщалось ранее, Украина получала нефтепродукты через Румынию, используя в т.ч. и дунайские порты.
Как мы сообщали ранее, три торговых судна, принадлежащие греческой, израильской и турецко-грузинской компаниям, в воскресенье подошли к одному из украинских зерновых терминалов в дельте Дуная, тем самым "нарушив" российское эмбарго, как выяснил Forbes.
Это был первый заход иностранных торговых судов в украинские порты после отказа России продлить свое участие в черноморском зерновом соглашении, в рамках которого украинское зерно доставлялось из портов Украины потребителям по всему миру.
После этого решения Россия также предупредила, что все суда, следующие в украинские порты, будут рассматриваться, как потенциальные перевозчики военных грузов. В итоге россияне отреагировали, причем отреагировали очень решительно и рискованно.
12/ Intanto le forze Russe hanno sferrato un altro attacco notturno ai porti ucraini situati sul Danubio, dopo che presunte navi da carico secco avevano sfondato il blocco alla navigazione nel Mar Nero, per attraccare a #Izmail e “caricare grano.” pic.twitter.com/gx97f50DbN
— Lukyluke31 (@Lukyluke311) August 2, 2023
Тем временем российские войска предприняли очередную ночную атаку на украинские порты на Дунае после того, как, якобы, сухогрузы прорвали блокаду судоходства в Черном море, чтобы пришвартоваться в Измаиле и "загрузить зерно".
Rook boven Izmail in Oekraïne. Gezien vanuit de Donau delta in Roemenië tijdens een boottocht. Rookt al sinds vanochtend. #Oekraine #Izmail #DroneAttack #graandeal pic.twitter.com/MHu9msGUkc
— Christiaan van der Hoeven (@cavanderhoeven) August 2, 2023
Дым над Измаилом на Украине. Видно из дельты Дуная в Румынии во время прогулки на катере. Дымит с самого утра.
Russian terrorists again attacked ports, grain, and global food security. https://t.co/unsTclYUGu#Grain #Izmail #MassmediainUkraine pic.twitter.com/LBXMhH0n59
— NewsWall (@newswall_org) August 2, 2023
Российские террористы снова атаковали порты, зерно и глобальную продовольственную безопасность.
Russia attacked the Port of Izmail last night
— Visegrád 24 (@visegrad24) August 2, 2023
It’s Ukraine’s largest port on the Danube delta & is located just across the border from Romania (NATO member)
15% of the city’s population are Romanians & Bulgarians
Many ethnic Turks also live there. pic.twitter.com/dOfQxmONd1
Вчера вечером Россия атаковала Измаилский порт. Это крупнейший порт Украины в дельте Дуная, расположенный прямо через границу с Румынией (членом НАТО). 15% населения города составляют румыны и болгары. В городе также проживает много этнических турок.
Стоит отметить, что для Украины дунайские порты были последним шансом вывезти зерно. Проблема в том, что из-за демпинговых цен на украинское зерно власти всех стран, которые граничат с Украиной, запретили его провоз по своим территориям.
"И поляки, и словаки, и румыны, и венгры, и болгары настаивают на том, чтобы продлить запрет на ввоз на свою территорию любого украинского зерна. Конечно возможно, кто-то из этих стран Украине какой-то транзит и разрешит, но это резко увеличит плечо доставки. Представьте, через Польшу в литовские порты, а потом оттуда через Балтику, через Датские проливы, вокруг Европы, потом в Красное море… Это зерно может стать просто золотым, а Украина до сих пор на мировых рынках сильно демпинговала, продавая свое зерно ниже мировых цен. А теперь каждый лишний километр пути — это удорожание. Речь идет не об одном километре, а о тысячах лишних километров, что сделает доставку украинского зерна покупателям просто невыгодной", говорит политолог Ростислав Ищенко.
Именно из-за дороговизны доставки, как подчеркивает Ищенко, сейчас Запад и не спешит удовлетворять желания Украины по поводу продажи этого зерна. Политолог отметил, что теоретически США могли бы даже организовать конвой для проводки морских караванов в украинские порты и оттуда.
«Для этого им даже не придется прорывать российскую блокаду и воевать с Россией. Для этого достаточно послать один военный корабль, который даже не вооружен, и караван станет недосягаем для досмотра. С точки зрения морского права, караван нейтральных судов, который идет под конвоем военных кораблей нейтральной страны, не подлежит досмотру. И они бы могли себе спокойно ходить туда-сюда. Но американцы посчитали, что цены страховок на суда, идущие в Украину, поползли вверх, увеличивается зарплата экипажам, даже использование конвойного военного корабля — это тоже затраты, которые в итоге делают украинское зерно гораздо дороже».
Что касается сухопутного вывоза, то, как отмечает эксперт, тут встанет вопрос пропускной способности железных дорог.
«Можно было бы возить в Румынию, но мост через Затоку разрушен и, очевидно, будет разрушаться и дальше, так как по нему везут военные грузы. В лучшем случае возить придется через Молдавию, что еще сложнее. Напомню, что еще в прошлом году, когда все пути были открыты, украинцы уже жаловались, что сухопутным способом им не удается вывезти все зерно. Очевидно, что вопрос с вывозом зерна завис, и без продления зерновой сделки Россией висеть он будет долго», - заключил Ищенко.
