В отчете, заказанном компанией опытному эксперту Иву Картону, утверждается, цитирует newsbeast.gr:
«С достаточно высокой вероятностью можно сделать вывод, что взрыв был результатом электрических дуг и короткого замыкания контактной линии, произошедшего в непосредственной близости от трансформатора или на нем, с возможными дополнительными короткими замыканиями конденсаторов, что привело к возгоранию и взрыву охлаждающей жидкости, которая затем сгорела (2,4 тонны) до полного истощения. Многочисленные признаки указывают на то, что трансформатор, а точнее охлаждающая жидкость, является основным источником взрыва и пожара».
По поводу вагона В2 опытный эксперт сообщил, что он полностью сгорел из-за того, что часть его находилась непосредственно над зоной возгорания трансформатора.
В вагоне B3, отмечает эксперт, хотя он и находился недалеко от источника возгорания, наблюдались лишь некоторые признаки пожара, но он не загорается - огонь распространяется вблизи места расположения трансформатора.
