Это если бы страна, покупая огнетушители, должна была договориться, что будет тушить огонь только, если не будет ветра!
Как мы писали ранее, критически оценивая приобретение данной модели самолета в публикации Air Tractors, «пожарный» самолет? Он не потушит «даже гриль», данная модель самолета предназначена для обработки полей и мало пригодна для тушения пожаров в условиях Греции. При этом самолет несет только половину воды, которую поднимают CL-415 Canadair и в несколько раз меньше, чем БЕ-200, умалчивая о Ил-76.
В районе пожара в Пендели дует сильный ветер, сообщает пожарная часть, поэтому Air-tractor не могут работать. Таким образом вся нагрузка легла на два Canadair, которые базируются в Элефсине, и еще два завтра утром прибудут из Салоников.
Вертолеты продолжают действовать в этих условиях, пока их усиливают вертолетами из других регионов.
Как уже упоминалось ранее, Греция приобрела 15 пожарных самолетов Air Tractors (11 амфибий с поплавками и 4 с колесами), которыми правительство, при планировании сезона пожаротушения в этом году, решило усилить парк летательных аппаратов. Первая же проверка "боем" показала низкую пригодность данной модели к условиям Греции, о чем еще до приобретения ее предупреждали специалисты.
Air-tractor прекрасно может распылять удобрения, поливать поля, но как пожарный вертолет он мало пригоден. Об этом знали все специалисты, но кто-то пристроил свою продукцию, вопреки их мнению.
Остается главный вопрос, "по каким процедурам правительство решило закупить самолет, и кто за этим стоит?".
