Европейская комиссия опасается, что проблемы в немецкой экономике приведут к негативным последствиям для всего ЕС. Особенно это беспокоит Италию, чья экономика тесно связана с немецкой. Ведущая итальянская газета Corriere della Sera спрашивает в своём последнем экономическом обзоре: «Почему "локомотив Европы" остановился?». Авторы говорят об «экзистенциальном кризисе» Германии и делают вывод, что «миф» о цветущей немецкой экономике и трудолюбии немцев разрушен:
«Эта страна, которая всегда ассоциировалась у нас с сильной трудовой этикой, стала чемпионом мира по прогулам. [...] Количество больничных дней, пропущенных немецкими работниками, достигло рекордных 22,4 в год [на человека], что является самым высоким показателем среди промышленно развитых стран. И в немецких компаниях распространяются подозрения, что это связано с поддельными больничными листами».
Другой мишенью для критики газеты стала автомобильная промышленность Германии, переживающая не лучшие времена из-за возросшей конкуренции китайского автопрома:
«Пекин десятилетиями покупал Volkswagen, Audi, Mercedes и BMW, но заставлял немецкую промышленность производить хотя бы часть из них на своей территории и на совместных предприятиях с местными партнёрами, которым она должна была передавать свой опыт. Скопировав немецкие технологии, китайские бренды превзошли их. Сегодня они предлагают более качественные модели по более низким ценам, особенно в секторе электроавтомобилей».
Volkswagen действительно теряет рабочие места, которые нечем компенсировать. Германия на протяжении десятилетий была одним из главных выгодоприобретателей глобализации. Её экономическое развитие опиралось на дешёвый российский газ и ёмкий открытый китайский рынок. На утрату этих преимуществ сегодня у Германии нет ответов, пишут итальянские аналитики.
