Тегеран только что объявил, что железнодорожное сообщение между портом Бандар-Аббас в Персидском заливе и Санкт-Петербургом на Балтийском море - это свершившийся факт.
Соединение стало возможным через порт Анзали на Каспийском море. Новая линия является частью крупного международного транспортного коридора Север-Юг (МТКСЮ), который включает в себя морские, автомобильные и железнодорожные маршруты, соединяющие Индию, Иран, Азербайджан и Россию.
Стратегическое значение этого проекта очень велико, так как он позволяет России в течение считанных часов доставлять свои товары во все страны Персидского залива, Пакистан, страны Восточной Африки и, конечно же, в Индию! Традиционный маршрут через Черное и Балтийское моря теперь становится незначительным, так как время транспортировки сокращается до 1/20 от Балтийского моря и 1/8 от Черного моря!
В особенности соединение Санкт-Петербурга по суше и морю с портом на западе Индии является самым важным событием последних двух столетий, с точки зрения коммуникаций между двумя странами, которые также являются экономическими союзниками в объединении БРИКС+. Кроме того эта линия расширит доступ стран Центральной Азии к международным рынкам через Персидский залив и укрепит экономику альянса ОДКБ.
⚡️BREAKING
— Iran Observer (@IranObserver0) May 28, 2024
Iran has completed an important strategic railway project
The Caspian Sea (Port of Anzali) has been connected to the Persian Gulf (Bandar Abbas) by railway, which will now change the region's traditional trade routes
The Baltic Sea and the Black Sea have now… pic.twitter.com/SE8jTU9r32
Это уже вторая российско-иранская сделка, о которой было объявлено за один день. Ей предшествовало объявление о создании особой промышленной зоны, которая будет производить 6000 беспилотников Geran (Shahed-136 в их иранской версии) в год в особой экономической зоне "Алабуга" в Татарстане.
