В честь погибших будет представлена миниатюрная железнодорожная сеть, которая работает «при полной безопасности и дистанционном управлении». Этот проект был начат в 1970 году Спиросом Василакопулосом, после смерти которого его семья решила сделать пожертвование в память жертв трагедии в Темпи. Это модель (макет) полноценной железнодорожной сети с движением поездов, станциями и светофорами. Поезда движутся «в полной безопасности», как заявил президент Культурного центра железных дорог Яннис Мантос.
На планете много мест, которые принято называть недобрыми или проклятыми. Там часто "на ровном месте" периодически случаются катастрофы с многочленными жертвами. Не все эти места находятся далеко от цивилизации. Одно из них расположено в Греции - в долине Темпи.
Долина Темпи считается одним из самых опасных участков дорожной сети Греции. Это самое узкое место, "проход", со времен, когда проложенной там впоследствии дорожной магистрали еще не было и в помине. Со времен турецкого ига, даже когда Темпи называли «Баба», это было одно из мест, где устраивались самые смертоносные засады со множеством убитых. Долина Темпи характеризовалась густой растительностью, непроходимыми лесами и узкими тропками, пролегающими среди скал. Это все создавало прекрасные возможности для разбойников, подстерегающих путников в засаде. Несчастных грабили, зачастую убивали. "Проклятое место" стало синонимом "перехода Ахерона" - "вратами в подземный мир". И этот пассаж совсем не мифический...
Немного истории
Темпи — это долина в Греции, которая образуется между горой Олимп и Оссой. Ее протяженность составляет 10 километров, при этом в самом узком месте образуется ущелье шириной 25 метров и глубиной около 500 метров. Внутри него протекает река Пиниос, которая затем впадает в Эгейское море. Темпи — это главный путь из Македонии в Фессалию, и по этой причине этот район с древних времен имел большое значение.
Название Темпи сохранилось с древности. Во время турецкой оккупации Темпи также называли Баба. Небольшая деревня у входа в долину, ныне называемая Темпи, также имела одноименное название. У западного входа в Темпи сохранилась гробница Хасан-Баба, которая напоминает о зверствах турок и исторических битвах в ущелье. Рядом с выходом из Темпи находится источник, известный с древних времен, как «Фонтан Дафны».
С древних времен Темпи имел большое стратегическое значение для перехода войск из Македонии в Южную Грецию. Историки с большим акцентом описывают попытки армий пройти невредимыми, защищаясь от противников. От персов до римлян, до немцев, прибывших в Темпи 16 апреля 1941 года, преодоление долины было трудным делом, требующим хорошего знания местности и продуманной стратегии.
Безопасность дорожного движения начала испытывать особые проблемы с середины 20-го века. В 1959 году, с открытием участка Лариса-Катерини тогдашней новой национальной дороги Афины-Салоники, район Темпи был охарактеризован водителями, как "перевал смерти" с множеством поворотов и крутых переходов. Сегодня через этот район проходят железнодорожная линия и национальная дорога Афины-Салоники. Этот участок является самым узким местом национальной дороги и одним из самых опасных участков дорожной сети Греции.
Из-за геоморфологии в районе Темпи произошло несколько несчастных случаев со смертельным исходом.
- 4 октября 1999 года автобус с болельщиками ПАОК столкнулся с небольшим грузовиком , в результате чего погибли 6 пассажиров и водитель автобуса.
- 13 апреля 2003 года грузовик , перевозивший лес из Проватона-Эврос в Афины, на 388-м километре столкнулся лоб в лоб с автобусом, в котором находились ученики 1-й средней школы из Макрихори Иматии, возвращавшиеся из поездки в Афины, в результате чего погиб 21 человек. Эта авария также связана с самоубийством 35-летнего выжившего в аварии 4 июля 2022 года.
- 28 февраля 2023 года в 23:21 по местному времени пассажирский поезд столкнулся лоб в лоб с коммерческим поездом, следовавшим по тому же пути во встречном направлении, в результате чего 57 человек погибли и десятки получили ранения. Большинство жертв были студентами в возрасте от 18 до 25 лет. Эта авария является величайшей железнодорожной трагедией в истории Греции.
Единственный выживший из первого вагона
21-летний Герасимос-Ясонас Георгиадис, единственный выживший из первого вагона рокового поезда в Темпи, вместе с семьей и командой научных сотрудников был отправлен в США (Бостон), чтобы пройти лечение в специализированном реабилитационном центре.
Цель "вернуть парня к жизни", поскольку состояние его здоровья улучшается, но в последнее время все еще остается стабильно тяжелым. 21-летний студент машиностроительного факультета ΑΠΘ вел борьбу за свою жизнь, пролежав в госпитале Ларисы целых девять месяцев, большинство из которых — в отделении интенсивной терапии, с диагнозом тяжелая черепно-мозговая травма.
Летом 2023 г его перевели в Ганновер (Германия) в специальный реабилитационный центр, где он пробыл всего 10 дней, так как заражение внутрибольничной инфекцией во время госпитализации в Греции не подлежало лечению, поэтому его вернули в больницу Ларисы. И вот теперь Герасимоса отправили в Бостон.
Напомним, железнодорожная катастрофа в Темпи произошла 28 февраля 2023 года. Как было установлено, из-за неквалифицированных действий начальника станции Лариса навстречу друг другу были направлены 2 поезда: междугородний экспресс Афины-Салоники IC62 и поезд с грузом. Два первых вагона с пассажирами превратились в груду искореженного металла. Погибли 58 человек. В больницы были госпитализированы 54 человека с серьезными травмами. Дело вызвало широкий общественный резонанс.
