Суд присудил жене, детям и сестре контролера, который был среди 57 погибших в катастрофе, по 200 тысяч евро – всего 800 тысяч евро. Основанием для компенсации стали моральный ущерб и страдания, которые семья погибшего понесла в результате потери, говорится в решении суда.
Суд возложил ответственность за аварию на государственную компанию железнодорожной инфраструктуры OSE и ее приватизированную бывшую дочернюю компанию Hellenic Train, которая занимается обслуживанием железнодорожного движения. Суд также признал халатность со стороны руководителя станции Лариса и машиниста локомотива, что способствовало трагедии.
Недавно появились аудиодоказательства, свидетельствующие о том, что около 30 из 57 жертв трагедии были еще живы после аварии и умерли позже, возможно, в результате асфиксии или ожогов.
Авария на железной дороге стала самой смертельной в истории Греции. Ее расследование тормозится, а критики обвиняют власти в препятствовании правосудию.
Хотя некоторым должностным лицам греческой железной дороги выдвинуты обвинения, ни один чиновник или политик так и не был привлечен к ответственности. Это возобновило протесты на фоне все большего возмущения общественности.
Массовые акции протеста существенно снизили рейтинг правящей партии, что вынудило премьер-министра признать тот факт, что в товарном составе, который столкнулся с пассажирским поездом, был незарегистрированный огнеопасный груз.