Корпус стражей исламской революции предупредил, что продолжит захваты других греческих танкеров находящихся в Персидском заливе , если «Греция продолжит свои незаконные действия».
После вооруженного захвата двух танкеров под греческим флагом («Prudent Warrior» и «Delta Poseidon») в пятницу иранские СМИ опубликовали предупреждение от имени лица Корпуса стражей исламской революции, в котором говорилось, что 17 греческих кораблей в настоящее время находятся в Персидском заливе, и они могут их конфисковать.
Официальная портовая администрация Ирана (PMO) сделала более мягкое заявление: по их словам, официальная причина захвата этих кораблей заключается в том, что они совершили «морские нарушения», без каких-либо подробностей. Вопрос расследуется «на основании доказательств и документов».
В PMO отметили, что экипажи двух кораблей не арестованы и находятся в добром здравии. «Они находятся на своих судах в соответствии с международным правом и обеспечиваются необходимыми услугами», — заявили в администрации иранского порта.
Согласно информации греческого издания Катимерини, оба захваченные греческих судна были доставлены в порт Бендер-Аббас на южном побережье Ирана в Персидском заливе. Члены экипажа здоровы. Им вернули конфискованные сотовые телефоны, и в выходные им разрешили связаться с родственниками и работодателями.
На борту Prudent Warrior находятся 23 человека: 15 филиппинцев, семь греческих моряков и один киприот. Высокопоставленный руководитель компании Polembros Shipping, которой принадлежит судно, сказал, что власти иранского порта поднялись на борт танкера в субботу, и что жалоб на их поведение по отношению к экипажу не поступало.
На Delta Poseidon, которым управляет Delta Tankers, находится 21 филиппинец и два греческих моряка.
Официальный представитель министерства иностранных дел Ирана Саид Хатибзаде написал в Твиттере в субботу, подчеркнув древние связи между Ираном и Грецией, а также «взаимное уважение» между народами двух стран:
«Наши древние связи с Грецией и ее великим народом всегда основывались на взаимном уважении. Нашим связям не должны мешать глубоко недальновидные просчеты, в том числе грабежи на большой дороге по приказу третьей стороны. Экипаж танкера жив и здоров».
https://twitter.com/SKhatibzadeh/status/1530593976788606984
Иран неоднократно использовал неуказанные морские нарушения, чтобы оправдать захват судов, плавающих под флагами стран, которые производили подобные действия с флотом этой страны. В частности в августе 2019 года Греция, под давлением США (как и данном случае), задержала иранский танкер "Adrian Darya 1". Тогда Иран, как и сейчас, предупредил Грецию о тяжких последствиях.
Напряженность в отношениях между двумя странами растет
Как мы сообщали ранее, вертолеты военно-морских сил Ирана высадили на 2 греческих танкера вооруженный десант. Одно из судов в это время находилось в нейтральных водах. Второй танкер был задержан недалеко от иранского побережья. Афины проинформировали о случившемся Европейский союз и Международную морскую организацию (ИМО), назвав произошедшее пиратством.
Данный инцидент усугубил напряженность между Грецией и Ираном, которая сохраняется уже несколько недель. С тех пор, как в апреле Греция аналогичным образом захватили танкер, шедший под российским флагом и перевозивший 115 000 тонн иранской нефти. В минувшую среду греческие власти объявили, что нефть будет вывезена в США по просьбе Вашингтона. Тегеран осудил действия Греции, назвав их "международным грабежом".
"Грабеж против пиратстива". Как может разрешиться данный конфликт?
Учитывая менталитет иранских политиков, по всей вероятности, Иран конфискует нефть, находящуюся на борту греческих танкеров, и отпустит суда. Для проформы их могут подержать под арестом некоторое время, аналогичное тому, сколько времени удерживалось российское судно с иранской нефтью на борту. На этом конфликт может и завершиться.
Впрочем все зависит от США Греции. Если у политиков взыграют амбиции, конфликт может перерасти в аналогичные аресты иранских судов в других портах или вообще в нейтральных водах, как это было в 2019 году, и тогда Иран начнет захватывать суда этих же стран.
При этом у Ирана нет в этом никаких проблем, так как Орсмузский пролив находится под полным контролем Ирана, а это путь, по которому проходит как бы не 30% мировой транспортировки нефти и сжиженного газа. И Греции, которая является обладателем крупнейшего в мире флота танкеров и газовозов, стоило бы хорошо подумать прежде, чем предпринимать подобные действия. Ведь 17 судов, принадлежащих греческим судовладельцам либо ходящих под греческим флагом, находящихся в данный момент в Персидском заливе, являются, по факту, заложниками политических игр США.
Ормузский пролив - уязвимое место
Ормузским проливом пользуются такие соперничающие поставщики нефти, как Саудовская Аравия, Иран, ОАЭ, Кувейт и Ирак. При этом в самом узком месте ширина пролива едва достигает 50 километров, а два коридора с глубиной, достаточной для прохождения крупных танкеров, - не более 3 километров в ширину каждый. Над проливом можно легко установить контроль, поэтому конфликтующие страны в регионе регулярно угрожают использовать эту транспортную артерию для достижения своих целей.
В 2019 году, во время аналогичного конфликта между США и Ираном, глава иранского генштаба Мохаммад Багери пригрозил полностью перекрыть Ормузский пролив в случае нарастания "враждебных действий", имея ввиду новые санкции США против Ирана из-за спора вокруг ядерной сделки. По данным иранского агентства Irna, Багери, в частности, сказал: "Если наша нефть не будет транспортироваться через пролив, то и для нефти из других стран этот путь будет закрыт".
Конфликт может привести к катастрофе
В прошлом Конгресс США отказался предоставить президенту Д. Трампу полномочия на ведение военных действий против регулярной армии Ирана, но не против террористов. На сей раз ситуация еще более напряженная. Из-за эмбарго, введенного против России, цены на нефть уже взлетели выше 116 долларов за баррель, а в случае блокировки Ормузского пролива рискуют достигнуть 200 и более. Как это скажется на мировой экономике, предугадать сложно. Но однозначно, что для Европы это будет катастрофа.
