Об этом сообщает 26 декабря в эксклюзивном материале Euronews, ссылаясь на источник в правительстве Азербайджана. Российская ракета класса "земля-воздух" стала причиной аварии самолета "Азербайджанских авиалиний" в Актау 25 декабря.
Лайнер выполнял рейс из Баку в Грозный. По словам собеседника издания, ракету выпустили в момент активности беспилотников в небе над столицей Чечни, ее осколки взорвались рядом с воздушным судном, повредив обшивку и поразив пассажиров и членов экипажа.
По данным источника в кабмине Азербайджана, пилоты запрашивали аварийную посадку, но им не позволили приземлиться ни в одном из российских аэропортов, отправив через Каспийское море в направлении Актау. При этом собеседник издания уточнил, что системы GPS-навигации самолета были заглушены на этом участке пути.
Напомним, 25 декабря власти Чечни сообщили о сбитых над Грозным беспилотниках. Очевидцы сообщили по меньшей мере о четырех или пяти взрывах в районе базы 2-го спецполка МВД имени Ахмата Кадырова.
Ранее в России и Казахстане озвучивались другие версии крушения лайнера - от столкновения со стаей птиц до взрыва баллона на борту.
На борту самолета "Азербайджанских авиалиний" находились 67 человек, в том числе пятеро членов экипажа. Катастрофа унесла 38 жизней. В Азербайджане объявлен общенациональный траур. В полдень по всей стране были приспущены государственные флаги, остановился транспорт. Память погибших почтили минутой молчания.
;Эксперты называют экипаж разбившегося самолёта «Азербайджанских авиалиний» героями. Капитан Игорь Кшнякин, второй пилот Александр Кальянинов и старший бортпроводник Хокума Алиева погибли при аварийной посадке, два других бортпроводника, Зульфугар Асадов и Айдан Рахимли, выжили и находятся в больнице. Их роль в спасении жизней пассажиров несомненна, подчеркивают эксперты.
По мере того, как выясняются подробности последних минут рейса 8432 авиакомпании "Азербайджанские авиалинии", все больше экспертов подчеркивают героизм экипажа. Авиакомпания опубликовала в четверг имена пяти членов экипажа: это пилоты Кшнякин Игорь и Кальянинов Александр, старший бортпроводник Алиева Хокума, бортпроводники Асадов Зульфугар и Рахимли Айдан.
По данным "Азербайджанских авиалиний", на борту самолета Embraer 190 находились 37 граждан Азербайджана, шестеро граждан Казахстана, трое граждан Кыргызстана и 16 граждан России. При совершении пилотами экстренной посадки под Актау, 29 пассажиров выжили, 38 погибли.
В четверг источники в правительстве Азербайджана подтвердили Euronews, что причиной крушения стала российская ракета класса "земля-воздух". Позже агентство Reuters уточнило, что лайнер был сбит российским зенитным ракетно-пушечным комплексом (ЗРПК) «Панцирь-С», а его связь "была парализована" системами радиоэлектронной борьбы на подлете к Грозному.
Правительственные источники сообщили Euronews, что повреждённому самолету не разрешили приземлиться в российских аэропортах, несмотря на просьбы пилотов об экстренной посадке, приказав лететь через Каспийское море в сторону Казахстана. Согласно полученным данным, навигационные системы GPS самолета были заблокированы на всем пути полета над морем.
Капитан Кшнякин, первый офицер Кальянинов и старший бортпроводник Алиева погибли при аварийной посадке. Два других бортпроводника, Асадов и Рахимли, выжили и проходят лечение в больнице.
По данным "24KZ", 25-летняя Айдан Рахимли находится в Мангистауской областной больнице. Она в шоковом состоянии, с ней работают психологи. Её коллега Зульфугар Асадов получил травмы головы, спины, ног и рук и тоже находится под наблюдением врачей.
Семья погибшей в катастрофе старшей бортпроводницы Хокумы Алиевой рассказала СМИ, что та "побывала во многих странах и всегда говорила нам, чтобы мы гордились ею". Голос Алиевой можно услышать на леденящем душу видео, снятом пассажиром в середине полета, где слышно, как она пытается успокоить пассажиров в салоне.
Ее семья сообщила агентству APA, что Алиева работала в "Азербайджанских авиалиниях" с 2016 года, была "жизнерадостным человеком" и изучала право до того, как решила стать стюардессой.
Игорь Кшнякин имел летный опыт более 15 000 часов, из них 11 200 часов в качестве капитана экипажа, согласно информации "Азербайджанских авиалиний". По мнению экспертов, он и первый офицер Кальянинов проявили удивительное мастерство пилотирования, сумев переправить подбитый самолет через Каспийское море и совершить аварийную посадку всего в 3 километрах от взлетно-посадочной полосы аэропорта Актау.
;На основании видеозаписей с места крушения и обломков самолета, авиационные эксперты пришли к выводу, что левый горизонтальный стабилизатор Embraer 190 был, по всей видимости, пробит осколками, и самолет лишился большинства гидравлических систем, включая рулевое управление.
На видеозаписях, проанализированных специалистами, видно, что пилоты были вынуждены изменять скорость самолета: снижаться, чтобы набрать её, и подниматься, чтобы снизить. Попытки управлять самолетом таким образом привели к так называемому фугоидному колебанию. У пилотов не было возможности совершить мягкую посадку, они были вынуждены садиться в аварийном режиме.
В "Азербайджанских авиалиниях" сообщили, что последний полный технический осмотр самолета был проведен в октябре прошлого года. По данным авиакомпании, самолет Embraer 190, зарегистрированный как 4K-AZ65 и произведенный в 2013 году, до катастрофы совершил в общей сложности 9 949 посадок и наработал до 15 257 летных часов.
Самолет "Азербайджанских авиалиний", который летел из Баку в Грозный и упал в возле города Актау в Казахстане, сбила российская система ПВО "Панцирь-С", сообщили агентству Reuters источники:
"Один из азербайджанских источников, знакомый с азербайджанским расследованием катастрофы, сообщил Reuters, что предварительные результаты показали: самолет был сбит российским зенитно-ракетным комплексом „Панцирь-С". По словам источника, его связь была парализована системами радиоэлектронной борьбы на подлете к Грозному".
По словам источника, никто не утверждает, что это было сделано преднамеренно, "однако, учитывая установленные факты, Баку ожидает, что российская сторона признается в сбивании азербайджанского самолета".
Депутат Расим Мусабеков отметил, что кто-то в России предпринимает определенные действия в СМИ, чтобы замести следы этого:
"Они поступают неправильно. И правительство Азербайджана, излагая свою позицию, говорит, что надо работать и информировать. В этом нет необходимости. стоять и агитировать в СМИ, чтобы потерять какие-то следы. К сожалению, такие события случаются. Однако нужен адекватный ответ. Те, кто это совершил, должны понести уголовную ответственность, и должна быть выплачена компенсация. Если этого не произойдет, то, конечно, отношения перейдут на другой уровень".
Напомнив о проблеме российского вертолета, сбитого во время 44-дневной войны в 2020 году, депутат отметил, что Азербайджан извинился и заявил, что виновные будут привлечены к ответственности и выплачена компенсация:
"Это гражданские отношения. Если ХХМ будет работает, аэропорт надо закрыть, его надо уведомить, чтобы сюда никто не летал. Они и этого не делали, поэтому должны привлечь к ответственности».
Три других источника подтвердили, что азербайджанское следствие пришло к такому же предварительному выводу. Министерство обороны России не ответило на запрос о комментариях.
По данным Reuters, рейс J2-8243 разбился после того, как отклонился от курса из южного региона России, где Москва неоднократно использовала системы ПВО против украинских беспилотников. Самолет летел из столицы Азербайджана Баку в Грозный, что на юге Чечни, а затем отклонился от курса, пролетев сотни километров над Каспийским морем.
Он разбился на противоположном берегу Каспия после того, как, по словам российского авиационного надзора, произошла аварийная ситуация, которая могла быть вызвана ударом птицы. Официальные лица не объяснили, почему самолет пересек море. Ближайший российский аэропорт на пути полета самолета Махачкала был закрыт в среду утром.
Вице-премьер-министр Казахстана Канат Бозымбаев заявил, что пока не может ни подтвердить, ни опровергнуть тезис о том, что самолет сбили российские ПВО. По его словам, для расследования катастрофы создана комиссия, в которую вошли представители Казахстана, Азербайджана и России. Однако власти России и Азербайджана не будут допущены к проведению судебно-медицинской экспертизы, уточнил он. Тем временем официальные лица из Азербайджана, Казахстана и России призвали общественность не спекулировать по поводу катастрофы до завершения расследования.
В то же время «Азербайджанские авиалинии» объявили о приостановке полетов в семь городов России, включая Москву и Санкт-Петербург, сообщают российские СМИ.
Глава Росавиации заявил, что самолёт AZAL, который потерпел крушение в Казахстане, не смог приземлиться в Грозном из-за режима «Ковер». По его словам, этот режим был объявлен в связи с атаками Украины.
