Как сообщает испанское издание La Verdad, на борту Ursa Major находились 16 моряков, двое из них пропали без вести. По данным СМИ, 14 моряков доставлены в порт Картахены.
По данным источников издания, в 12.30 23 декабря судно вошло в крен после того, как на нем "произошел взрыв двигателей". Управление спасательной операцией на себя взял российский военный корабль, а также несколько судов, промышлявших в том же районе. Позднее к ним присоединился патрульный катер ВМФ Испании, пишет CNN Греция.
Сухогруз "Урса Майор", предполагают СМИ, мог плыть в Сирию для эвакуации российских баз. Официально он следовал из Санкт-Петербурга во Владивосток и должен был прибыть туда 22 января 2025 года. Туда, по данным компании "Оборонлогистика", которой принадлежит сухогруз, он должен был доставить портовые краны весом 380 тонн каждый и люковые крышки для новых ледоколов.
Погрузку, по информации "Оборонлогистики", проводил экипаж. Портовые краны загружались на борт двумя собственными судовыми кранами «Урса Майор», они вместе поднимают груз до 600 тонн:
«Для обеспечения остойчивости судна при выполнении грузовых операций с негабаритным грузом на нижнюю палубу в качестве дополнительного балласта заранее были загружены контейнеры».
"Медиазона", ссылаясь на OSINT-аналитиков писала, что сухогрузы "Спарта" и "Урса Майор", вошедшие в Средиземное море в сопровождении трех военных больших десантных кораблей, долгое время перевозили грузы "Сирийского экспресса" - маршрута, который использовался для снабжения российских войск в Сирии. По словам экспертов, все пять судов могли быть предназначены для эвакуации военных баз РФ в Тартусе и Хмеймиме.
Сегодня испанское издание Español сообщило, что «Урса Майор» потерпел крушение в международных водах между Агиласом (Мурсия) и Ораном (Алжир) в понедельник, 23 декабря, после взрыва в машинном отделении.
