Именно это вещество взорвалось в порту Бейрута в 2020 году. Ruby принял его на борт в конце августа в Кандалакше (Мурманская область) и шел с ним в Испанию. Cпустя несколько дней судно попало в шторм и повредило руль. С тех пор оно ограничено в манёврах.
Ruby пытался зайти на ремонт в порт Тромсё в Норвегии, но из-за взрывоопасного груза ей отказали. Тогда местом проведения ремонта выбрали Клайпеду в Литве. Но и тамошние власти отвергли заявку. Так же поступили шведские порты Гетеборг и Уддевалла. Сухогруз решил идти на Мальту. Но порт Валлетты также отказал в заходе, заявив, что сначала он должен выгрузить селитру.
Некоторые "эксперты" разделяют опасения властей тех стран, которые отказали Ruby в ремонте. По мнению английского аналитика Роланда Алфорда, груз на борту имеет такую же взрывную силу, как атомные бомбы в Хиросиме и Нагасаки, пишет журнал Newsweek. Джейкоб Каарсбо из датского аналитического центра Europe рассказал телеканалу DR, что Ruby вел себя «подозрительно». По его словам, не исключено, что это часть гибридной операции РФ.
Стоит отметить, что другие суда также перевозят аммиачную селитру, которая является важнейшим минеральным удобрением для сельского хозяйства, но к ним подобные претензии не выдвигаются. И это несмотря на то, что в Евросоюзе серьезный дефицит минеральных удобрений, что привело к резкому росту цен на продукты питания.
