Концессионные компании, как написал Newmoney несколько дней назад, объявят о новой коммерческой политике в отношении платы за проезд, которая будет применяться ко всей национальной дорожной сети, за исключением Аттической дороги (Αττικής Οδού). Компании проинформируют банки-кредиторов о достигнутом соглашении с министерством и сразу после этого объявят новые цены.
На заседании в пятницу 24 ноября, похоже, было окончательно решено, что повышение будет распределено на три года, при этом номинальное увеличение сократится с 12% до 10%.
Первое повышение вступит в силу с начала года, и еще неизвестно, как оно будет распределяться. Информация говорит о ежегодной корректировке в размере 6%, которая, вероятно, будет включать сентябрьский рост инфляции, составивший 1,6%, и касается прогнозируемой индексации дорожных сборов в 2024 году. Из 2% плюс инфляция каждый год будет формироваться увеличение платы за проезд до 2025-2026 г.г.
Однако нельзя исключать, что распределение платы будет "гибким". Суммы увеличения будут окончательно определены с помощью округлений, которые компании сделают по пунктам (районам, где расположены диодиа) и категориям транспортных средств, о чем будет объявлено в ближайшие несколько дней компетентным службам министерства. Сразу после этого будут размещены на сайтах новый расценки и появятся соответствующие анонсы.
Пока что Министерство инфраструктуры и транспорта воздерживается от раскрытия малейших подробностей о встрече с компаниями и размерах сборов, в то время как концессионные компании также хранят молчание по этому поводу. Не исключено, что такое отношение связано с тем, что концессионеры предъявили претензии общественности по поводу многомесячной задержки корректировки тарифов, которые, как сообщается, министерство попросило "отложить" на некоторое врямя. Однако принципиальное соглашение показывает, что были взаимные уступки, призванные обеспечить благополучное завершение дискуссий последних месяцев.
Напомним, компании, управляющие автодорогами («Олимпия Одос», «Иония», «Одос», «Центральный Одос», «Мореас», мост Рио-Антиррио), в прошлом году отступили в вопросе переоценки платы за проезд (хотя их контракты предусматривают ежегодную корректировку на основе инфляции), в соответствии с советом предыдущего правительства заморозить повышение ставок в предвыборный период.
Компании вернулись летом (сразу после выборов) с просьбой о немедленной корректировке тарифов, но приняли решение, которое привело их к конфликту с политическим руководством из-за разногласий как по размеру повышения, так и по срокам времени их реализации. Переговоры прервались в сентябре после разрушительного наводнения в Фессалии, обе стороны вернулись за стол переговоров в конце прошлой недели. Об этом сообщает издание "Катимерини".
Ежегодное увеличение рассчитывается на основе увеличения индекса потребительских цен каждый сентябрь. Индекс увеличился в 2023 году на 1,65% по сравнению с 2022 годом. К этому увеличению добавится половина прироста с 2021 по 2022 год, который составил 12%, то есть 6%. Таким образом общий рост с 1 января составит 7,63%.
Если повышение будет окончательно подтверждено, стоимость проезда для автомобиля по маршруту Афины-Салоники вырастет до 33,75 евро с 31,35 евро, в Янине (через мост Рио-Антирио) до 41,15 евро с 38,25 евро, маршрут Афины-Патра 12,70 евро против 11,80 евро и Афины-Каламата 15 евро с 13,95 евро сегодня.
