Как рассказывает издание BB.LV, один из членов экипажа грузового судна пропал без вести и, вероятнее всего, погиб. Гражданство 59-летнего арестованного подтвердил владелец сухогруза Solong. Полиция Хамберсайда 11 марта сообщила, что он остается под стражей. Источники ВВС в британском правительстве сообщают, что в экипаже судна Solong под португальским флагом, принадлежащего немецкой компании, — филиппинцы и россияне.
Как рассказывало наше издание, столкновение судов произошло утром 10 марта у побережья Восточного Йоркшира. Американский танкер Stena Immaculate стоял на якоре у побережья неподалеку от британского города Кингстон-апон-Халл и порта города Гримсби — как говорят совладельцы судна, компания Crowley, оно находилось на якоре в ожидании свободного причала в порту Киллингхолм в устье Хамбера.
Неожиданно к танкеру приблизился контейнеровоз Solong под португальским флагом. При столкновении на обоих судах возник пожар. Береговая охрана Великобритании сообщила, что 36 человек были спасены и доставлены на берег. Один человек, член экипажа грузового судна, пропал без вести. Поисково-спасательная операция была завершена поздно вечером в понедельник, пропавший обнаружен не был, вероятнее всего, он погиб.
Спасательной операции помогала компания Windcat, которая базируется в Гримсби и обслуживает ветряные морские электростанции. В районе происшествия находились два ее судна, и оба были вызваны на помощь. В компании сообщили:
«Они немедленно отреагировали и вывезли на берег около 17 человек, вовлеченных в инцидент».
Танкер Stena Immaculate перевозил 220 000 баррелей авиационного топлива для американских военных. Весь его экипаж, утверждает ВВС, состоит из американцев, в настоящее время они находятся в Гримсби и ждут возвращения домой.
В компании Crowley заявили, что в результате столкновения на танкере произошло несколько взрывов, что привело к утечке неизвестного количества авиационного топлива.
Поначалу сообщалось, что сухогруз, среди прочего, перевозил 15 контейнеров с токсичными химикатами, в частности, цианидом натрия. Этот химикат опасен для жизни живых организмов, в том числе - для рыбы.
Однако позднее немецкая компания Ernst Russ, владеющая сухогрузом, опровергла эту информацию: на борту были лишь четыре пустых контейнера из-под химиката. Вирджиния Маквиа, гендиректор Агентства морской и береговой охраны, подчеркнула:
«Не поступало новых сообщений о загрязнении моря от обоих судов, кроме того, что было зафиксировано во время первоначального инцидента».
Она рассказала, что сейчас Solong «удерживается в безопасной позиции в открытом море с помощью буксира», а Stena Immaculate остается на якоре:
«На борту нет видимого пламени, и сегодня позже может быть проведена оценка состояния судна».
По ее словам, владельцы танкера и контейнеровоза Solong наняли компании, занимающиеся спасением судов, и агентство сотрудничает с ними, «чтобы максимально эффективно защитить людей и окружающую среду в процессе реагирования на инцидент». В сотрудничестве с агентством работает и полиция Хамберсайда. Она начала уголовное расследование причин столкновения.
