Это снижение вступает в силу после заключения нового концессионного контракта на Атики одос, о чем премьер-министр Греции Кириакос Мицотакис объявил на заседании кабинета министров 28 августа. Согласно сообщению CNN Greece, шла борьба за концессионный контракт на финансирование, эксплуатацию, обслуживание и эксплуатацию Αττική οδός.
С воскресенья 6 октября у Αττική οδός появится новая компания по эксплуатации и техническому обслуживанию, т.е. концессионер. Attiki Odos SA передается в управление New Attiki Odos Concession MAE, которая будет отвечать за городскую автомагистраль в течение следующих 25 лет.
Тендер на новый контракт был объявлен в январе 2022 года. В июле 2023 года были получены предложения шести инвестиционных схем, а в октябре 2023 года подрядчик получил проект, оцениваемый в 3 270 000 000 евро.
Эта сумма будет выплачена единовременно, а государство через Греческий государственный фонд развития будет ежегодно получать 7,5% от валовой выручки Attiki Odos в течение всего срока действия концессионного договора.
Источник издания в Министерстве транспорта пояснил, что все работы, недавно выполненные на Αττική οδός (укладка асфальта), предусмотрены контрактом.
Как отметил министр инфраструктуры и транспорта Христос Стайкурас, контракт также предусматривает постоянное освобождение от уплаты дорожного сбора частных пассажирских транспортных средств, принадлежащих инвалидам и ветеранам войны с тяжелыми инвалидностями.
Предусмотрено, что право собственности и владения мобильным оборудованием, предоставленным абонентам, таким как транспондеры (электронные паспорта и транзитные карты), будет передано концессионеру без его доставки. Абоненты останутся владельцами этого оборудования, поэтому им не придется возвращать электронные паспорта и получать новые.
