План предусматривает, что лишь 30-40% из 14 000 работников государственного сектора, которые через несколько лет будут добираться до "правительственного парка" на территории бывшего промышленного комплекса, будут делать это на автомобилях.
Более конкретно: исследование предлагает усложнить жизнь водителям, запретив бесплатную парковку в этом районе, сократив основные дороги до одной полосы и приняв другие меры, которые заставят их пользоваться общественным транспортом или велосипедами. Критики отмечают отсутствие каких-либо положений или мер по учету последствий переезда девяти министерств из центра Афин, а также проблемы, которые эти запреты создадут для местных жителей и их гостей.
План будет обсуждаться в ближайшие дни на заседании регионального совета Аттики. Исследование дорожного движения также не предусматривает последствий перемещения рабочих мест 14 000 человек в преимущественно жилой муниципалитет Дафни-Имиттос. Количество людей, которые будут совершать свою работу в этих перенесенных общественных местах, оценивается в 1000 человек в день, из которых 48% будут пользоваться личными автомобилями, а 22% - общественным транспортом. Однако предполагается, что это число будет уменьшаться по мере развития цифровизации услуг.
Также предлагается создание обширной сети велосипедных дорожек. Согласно исследованию дорожного движения, 4770 автомобилей, которые, как ожидается, будут загружать район, можно сократить до 1893, если ввести контролируемую парковку и улучшить работу общественного транспорта.
P.S. Сочувствую жителям этого района. Там всегда было сложно найти паркинг, а теперь будет еще хуже. Ведь пересадить чиновников на велосипеды не так просто. Афины город, расположенный на холмах и очень разбросанный по территории. Далеко не каждый сможет проехать по нынешним т.н. велодорожкам из одного конца города в другой.
