Показателем устойчивого роста продаж электромобилей являются данные за 2022 год для Tesla Greece, компании, непосредственно связанной с американской Tesla Group Илона Маска.
Компания, целью которой является не только коммерциализация автомобилей Tesla, но исследования и разработки (R&D) в прошлом финансовом году увеличила доход от продаж на 20,4% по сравнению с 2021 годом, до 34,4 млн евро. Если учесть вклад бизнеса НИОКР, то общий доход Tesla Greece составил 35,5 млн евро. Однако из-за высокой стоимости проданных товаров, которая составила около 32 млн евро, прибыль до и после налогообложения составила 634 000 евро и 362 400 евро соответственно.
В декабре 2020 года компания Tesla осуществила первые 11 продаж своих одноименных автомобилей, в 2021 году их число выросло до примерно 606, а в 2022 году оставалось стабильным. Однако этот год, похоже, станет одним из лучших для компании, так как число регистраций автомобилей Tesla за первые пять месяцев выросло более, чем в три раза по сравнению с тем же периодом 2022 года, достигнув 772, согласно данным Ассоциации импортеров автомобильных дилеров. Такой значительный рост также объясняется смягчением проблем с цепочкой поставок, и компания считает, что в ближайшие годы она будет в среднем увеличивать свои продажи на 50% ежегодно.
Высокие показатели Tesla Greece, однако, идут рука об руку с более широким ростом продаж электромобилей. Согласно данным страховой компании Pricefox, только на основе поставок в первом квартале на электрические и Plug-in гибриды приходится 5,85% всех продаж. Этот процент был ограничен 0,3% в 2019 году и вырос до 4,7% за весь 2022 год. Согласно тем же данным, в первом квартале было продано 4055 Plug-in гибридов и электромобилей, что меньше, чем 1880 за тот же период 2022 года и 6 700 и 2 135 в 2021 и 2020 годах соответственно. В число самых продаваемых автомобилей входят Tesla Model Y и 3, а Volkswagen ID.4, Fiat 500 и Volvo XC40 замыкают пятерку лидеров.
"Продажи электромобилей постоянно растут, причем не только в Греции, но и на европейском уровне, где в первом квартале этого года они увеличились на 20% и составили более 1,1 млн. Конечно необходима соответствующая инфраструктура, например, зарядные станции, создание которых ускоряется в Греции. Однако, несмотря на первоначальные затраты на покупку, которые для электромобилей выше, чем для бензиновых, эксплуатационные расходы гораздо ниже. По оценкам они составляют 1200 евро за три года для бензиновых автомобилей, в то время как для электромобилей они немного превышают 200 евро*", - отмечает генеральный директор Pricefox Димитрис Цатирис.
*Без учета стоимости замены батареи, которая обычно обходится в половину стоимости автомобиля и имеет срок службы до 8 лет.
