Европейская комиссия официально уведомила китайских автопроизводителей, включая BYD Co., Geely Automobile Holdings Ltd. и SAIC Motor Corp, о тарифах, которые будут применяться с 4 июля, после расследования субсидий, начатого в прошлом году. Китайские производители электромобилей все активнее продвигаются в Европу на фоне внутренней ценовой войны и многолетних усилий по созданию преимущества в развитии технологии.
Индивидуальные тарифы для BYD составят 17,4%, для Geely - 20%, а для SAIC - 38,1%, сообщила комиссия в среду. Другие производители, не попавшие в выборку комиссии, будут облагаться пошлиной 21%, а автопроизводители, которые не сотрудничали с расследованием ЕС, будут облагаться пошлиной 38,1%.
Новые меры затронут и западных автопроизводителей. Акции китайских производителей электромобилей упали в Гонконге в преддверии решения ЕС. Geely Automobile Holdings и XPeng Inc. упали примерно на 8% на этой неделе, в то время как лидер отрасли BYD Co потерял около 3%, отмечает Bloomberg.
Хотя опрос был направлен на китайских автопроизводителей, повышение ставок, с 10% в настоящее время, также ударит по ряду западных автопроизводителей во главе с Tesla, которая поставляет свою Model 3 из Шанхая в Европу, а также BMW AG и Renault SA. В настоящее время наценка на импорт легковых автомобилей из Европы в Китай составляет 15%.
Эти меры принимаются в то время, когда ЕС пытается найти компромисс между защитой автомобильной промышленности региона и "зеленой" программой, направленной на удаление CO2 из транспорта.
