Движение поездов начнется с пригородных железнодорожных линий (Проастиакос) между Пиреем, Афинами и международным аэропортом, грузовых поездов между Афинами и Салониками, а также с конкретных местных линий в Греции, таких, как линия Афины-Халкида. Пассажирская линия Афины-Салоники Интерсити, где 28 февраля произошло столкновение поездов, унесшее жизни 57 человек, возобновит работу 1 апреля.
Среди объявленных мер – ограничение скорости до 80 км/ч для грузовых поездов и 100 км/ч для пассажирских поездов. «Перезапуск железной дороги необходим для восстановления доверия общества», — сказал государственный министр, отвечающий за железные дороги, Георгиос Герапетритис. «Кроме того отсрочка перезапуска, даже по ограниченному графику, таит в себе серьезную опасность кражи и/или саботажа. Наконец, существует серьезнейшая проблема с коммерческими перевозками в соседние страны».
Он объявил о законе, предусматривающем суровое наказание для тех, кто ворует цветные металлы из железнодорожной системы (в основном, кабели с медными жилами), а также для тех, кто покупает их оптом. Министр сказал, что перезапуск системы после длительного перерыва требует проверки инфраструктуры на наличие ржавчины, препятствий, разрывов и оседания земли, среди прочего.
Он добавил, что для проверки линий потребуется около 4 дней, в то время как постепенное возобновление работы по всей Греции будет осуществляться в пять этапов, каждый из которых будет выполняться каждые пять дней с 22 марта:
22.03.2023. Перезапуск:
- Пригород Пирей - Афины - Железнодорожный центр Ахарнон - Аэропорт
- Пригородная Канза – Лиосия
- Пригородный поезд Афины - Ойной - Халкида
- Салоники – Флорина
- Салоники – Драма
- Александруполис – Ксанти
- Александруполис - Орменио
- Като Ахайя – Патры
- Патры - Рио
- Диакофто – Калаврита
- Олимпия – Пиргос – Катаколо
- Волос – Милиес
- Перевозка из Салоников в Идомени и Промахону (1 или 2 пары)
- Фрахт Триасио – Салоники (1 или 2 пары в день)
27.03.2023:
- Пригород Афин - Железнодорожный центр Ахарнон - Коринф - Киато - Эгио
01.04.2023:
- InterCity Афины – Салоники (1 утренняя пара)
- электричка Салоники – Лариса
- Палеофарсалос – Каламбака
- Лариса – Волос
- Ламия – Стилида
06.04.2023 (после оценки условий):
- InterCity Афины – Салоники (1 или 2 пары в день)
- Фрахт Триасио – Салоники (1 или 2 пары в день)
11.04.2023 (после оценки условий):
- Другие маршруты
По крайней мере до окончательной сдачи проектов модернизации технологической сети дополнительно будут применяться:
а. Немедленное повышение безопасности
- 5 станций закрыты (будут работать только на посадку-высадку).
- Комплектование открытых станций 2-мя начальниками станций.
- Снижение скорости на несигнальных участках до 80 км и 100 км для пригородных/грузовых и пассажирских поездов соответственно.
- Штат по 2 машиниста всех пригородных поездов
- Комплектование пригородных поездов 1 проводником.
- Штат сотрудников InterCity Афины - Салоники состоит из 3 человек по сравнению с двумя, которые существуют сегодня.
- Служба внутреннего аудита OSE и Hellenic Train.
б. Механизмы решения проблем
- Поэтапная установка компанией Hellenic Train регистраторов в поездах с возможностью записи разговоров в кабине между машинистами и регулировщиками движения OSE (начальниками станций, регулировщиками и удаленными диспетчерами).
- Создание службы технической поддержки для обмена технической информацией между машинистами поездов и технической базой для оперативного решения технических проблем в движении поезда.
- Обслуживание пассажиров на важных станциях железнодорожной сети (особенно Афины, Лариса, Салоники, Лианоклади).
в. Управление людскими ресурсами
- Оперативное завершение набора персонала OSE на основе программы на 2022 год, которая находится на рассмотрении.
- Из соображений скорости существующее объявление 2022 года также будет охватывать планирование набора персонала на 2023 год для критических областей обслуживания, сигнализации, дистанционного управления и электрических двигателей, а также технического персонала.
- Пребывание сотрудников со служебной картой.
- Изучение возможности продления контрактов с сотрудниками службы охраны железнодорожного переезда.
- Переоценка подготовки и переподготовки ответственного персонала.
- Активация психологической поддержки критически важного персонала OSE и Hellenic Train специализированным медицинским персоналом.
г. Модернизация инфраструктуры и наблюдение
- Строгое соблюдение сроков выполнения проектов сигнализации и телеуправления главной оси.
- Немедленное объявление тендера на снос и техническое обслуживание тоннелей.
- Как можно скорее задействовать систему GSM-R на подвижном составе для связи всех сотрудников на железнодорожной сети OSE, сделав систему VHF вторичной.
- Полицейская охрана инфраструктуры в критических точках сети.
е. Регуляторное вмешательство
- Маршрутное обновление ПДД.
- Уголовная классификация преступлений кражи железнодорожного материала.
- Включение в меры поддержки семей погибших в железнодорожных авариях за десятилетие.
Объявления были сделаны после встречи ранее в тот же день премьер-министра Кириакоса Мицотакиса с руководителями организации Hellenic Railways Organization (OSE), компании по управлению железнодорожной инфраструктурой ErgOSE и поставщиками железнодорожных услуг Hellenic Train по поводу перезапуска железнодорожной системы, которая была приостановлена с момента трагической аварии в Темпи.
