В конце 2011 года тогдашнее правительство разрешило ездить на дизельном топливе в Афинах и Салониках, фактически упраздняя анахроничный запрет, который мучил автомобильный рынок почти два десятилетия, сообщает carandmotor.gr.
Однако Закон 4030/2011, который изменил действующее законодательство, снова ввел ограничения для дизельных двигателей старой технологии. В настоящее время никто не занимается импортом автомобилей устаревшей технологии.
Статья 50 вышеуказанного закона гласит: "Грузовые автомобили с дизельным двигателем для частного использования с полной массой до четырех тысяч (4000) килограммов и пассажирские автомобили с дизельным двигателем для частного использования освобождаются от ограничений движения в районах префектур Аттика и Салоники, установленных положениями статьи 26 Закона 1959/1991 (A 123), при условии, что их технология соответствует спецификациям Регламента (ЕС) 715/2007 от 20 июня 2007 года (EURO V и EURO VI) или более поздним.
Для автомобилей Euro 4 -3 - 2 -1 запрещено движение:
1. В префектуре Аттики: Элефсина, Магула, Фили, Ахарнес, Фракомакедонес, Варибоби, Крионери, Агиос Стефанос, Анниксис, Стамата, Родополис, Дионисос, Пикерми, Спата, Коропи, Вари, Варкиза.
2. Для префектуры города Салоники: Неа Иониа (Diavata), Калохори, Эвкарпиа, Азвестохори, Панорама и Пилеа.
Поэтому дизельные автомобили, которые вы видите на улицах Афин и Салоников, в основном модели до 2009 года, импортируются и циркулируют нелегально. Однако почему это произошло?
Либерализация дизельного топлива в 2011 году, в период начала кризиса, создала беспрецедентный спрос на этот тип автомобилей. Поэтому, получив такую возможность, тысячи старых дизельных автомобилей стандарта Евро-4 и старше, с большим количеством километров на одометре, были импортированы по чрезвычайно низким ценам. Они были зарегистрированы "легально", в основном с поддельными сертификатами, в которых указывалось, что владельцы используют данные транспортные средства за пределами Афин и Салоников. Конечно, на практике это не так, и поэтому мы видим, как они ежедневно циркулируют среди нас.
Однако, если в результате проверки на дороге выяснится, что в Афинах или Салониках находится дизельный автомобиль стандарта Евро-4 или старше, то на автовладельца может быть наложен административный штраф в размере 147 евро и снятие регистрационных номеров на один месяц. Важно также отметить, что если кто-то нелегально управляет дизельным автомобилем в двух крупнейших городах Греции, есть вероятность, что при ДТП страховая компания не возьмется покрывать расходы.
В контексте улучшения качества окружающей среды в Афинах и Салониках компетентные органы перейдут к электронной перекрестной проверке данных, чтобы эффективно запретить передвижение старых автомобилей, работающих на дизельном топливе.