fbpx

GR EN FR DE ES CN
IL AL BG TR UA GE

Menu
Login

Разорительное желание угодить заокеанскому "партнеру"

Захваченный нефтяной танкер Pegas стоит на якоре у берега Каристоса на острове Эвия, Греция Захваченный нефтяной танкер Pegas стоит на якоре у берега Каристоса на острове Эвия, Греция

Суд первой инстанции Халкиды потребовал два гарантийных письма на общую сумму почти 1,87 миллиона евро от судовладельческой компании, хозяина танкера «Lana», чтобы снять временный запрет на плавание.

История с танкером Lana с каждым днем становится все "странчее и странчее".

Иранский танкер под российским флагом находится у берегов Каристоса с середины апреля. Считается, что это стало причиной ареста двух греческих танкеров иранскими силовиками.

По словам законных представителей буксирной компании, временный запрет на плавание, и изменение реального и юридического статуса «Ланы» связаны с долгами, а не с самим судном или его грузом. Компания-судовладелец не заплатила за буксировку судна в апреле от берегов Пелопонесса к Каристому, когда у танкера Lana были проблемы с силовой установкой.

Как мы сообщали ранее,  Апелляционный суд Халкиды отменил постановление о конфискации части груза, которое было вынесено по запросу американских судебных органов к греческим.

Это количество составляет 60 000 метрических тонн сырой нефти из общего количества 104 134 тонн, находившихся в резервуарах. В данный момент нефть перегружается (как-то долго перегружается. Уже скоро 3 месяца, как начали) на другой танкер, который остается на рейде порта Пирей. Однако на сегодняшний день еще неизвестно, где и как будет перевалено то количество нефти, которое придется вернуть на «Lana».

Также не ясно, что будет со второй половиной нефти, конфискованной греческими властями и, по их словам, уже, якобы, отправленных в США. 

Вокруг сплошные загадки и непонятки....  

Месть за конфискацию нефти: Иран захватил 2 греческих танкера

А пока чиновники ищут причины, чтобы не возвращать нефть, Иран удерживает 2 греческих танкера и не пропускает через Ормузский пролив 17 греческих танкеров, находящихся в Персидском заливе. Также по этой причине в Персидский залив не могут зайти и десятки других греческих танкеров, что, без сомнения, приносит судовладельцам огромные убытки. Для примера: сутки простоя танкера в среднем обходятся порядка  250 тысяч евро. Умножаем это на, как минимум, 19 танкеров и получаем 4,750 млн в сутки. Танкеры стоят с 26 мая, что составляет почти 120 миллионов евро. И это без стоимости фрахта других танкеров, которые не могут загрузиться нефтью. 

Афины: арест греческих танкеров неспровоцирован. Иранскую нефть не вернем

Не слишком ли дорого обходятся Греции желания угодить "дяде Сэму"?

Для справки, средняя стоимость фрахта супертанкера (а другие и не ходят по этой линии) составляет 250 тысяч евро в сутки, и эта цена растет с каждым днем из-за того, что США запретило фрахтовать и страховать российские танкеры.

Читайте Афинские новости в Google News (нажать 'Подписаться')

Поделиться ссылкой:

О том, как поделиться
В связи с массовыми нарушениями правил, все комментарии премодерируются.
Последнее изменениеСуббота, 18 июня 2022 21:29
Комментарии для сайта Cackle
Наверх

Новости по Email

Не пропусти другие интересные статьи, подпишись:

Я согласен с Политика конфиденциальности

Новостные ленты

Партнеры сайта