История с танкером Lana с каждым днем становится все "странчее и странчее".
Иранский танкер под российским флагом находится у берегов Каристоса с середины апреля. Считается, что это стало причиной ареста двух греческих танкеров иранскими силовиками.
По словам законных представителей буксирной компании, временный запрет на плавание, и изменение реального и юридического статуса «Ланы» связаны с долгами, а не с самим судном или его грузом. Компания-судовладелец не заплатила за буксировку судна в апреле от берегов Пелопонесса к Каристому, когда у танкера Lana были проблемы с силовой установкой.
Как мы сообщали ранее, Апелляционный суд Халкиды отменил постановление о конфискации части груза, которое было вынесено по запросу американских судебных органов к греческим.
Это количество составляет 60 000 метрических тонн сырой нефти из общего количества 104 134 тонн, находившихся в резервуарах. В данный момент нефть перегружается (как-то долго перегружается. Уже скоро 3 месяца, как начали) на другой танкер, который остается на рейде порта Пирей. Однако на сегодняшний день еще неизвестно, где и как будет перевалено то количество нефти, которое придется вернуть на «Lana».
Также не ясно, что будет со второй половиной нефти, конфискованной греческими властями и, по их словам, уже, якобы, отправленных в США.
Вокруг сплошные загадки и непонятки....
А пока чиновники ищут причины, чтобы не возвращать нефть, Иран удерживает 2 греческих танкера и не пропускает через Ормузский пролив 17 греческих танкеров, находящихся в Персидском заливе. Также по этой причине в Персидский залив не могут зайти и десятки других греческих танкеров, что, без сомнения, приносит судовладельцам огромные убытки. Для примера: сутки простоя танкера в среднем обходятся порядка 250 тысяч евро. Умножаем это на, как минимум, 19 танкеров и получаем 4,750 млн в сутки. Танкеры стоят с 26 мая, что составляет почти 120 миллионов евро. И это без стоимости фрахта других танкеров, которые не могут загрузиться нефтью.
Не слишком ли дорого обходятся Греции желания угодить "дяде Сэму"?
Для справки, средняя стоимость фрахта супертанкера (а другие и не ходят по этой линии) составляет 250 тысяч евро в сутки, и эта цена растет с каждым днем из-за того, что США запретило фрахтовать и страховать российские танкеры.