Согласно последним исследованиям, водители, которые употребляли алкоголь (а его содержание в крови составляло от 0,3 до 0,5 г/л), в 11 раз чаще попадают в дорожно-транспортное происшествие. А если показатель находился в пределах между 0,6-1 грамм/литр, то вероятность аварии увеличивается в 48 раз. Кроме того шансы водителя попасть в дорожно-транспортное происшествие при содержании алкоголя в крови от 1 до 1,5 г/л в 380 раз выше, чем при вождении трезвым.
Не менее важен факт нарушения рефлексов вследствие употребления алкоголя. Даже «невинный» бокал вина может снизить реакцию водителя на 50%. Хотя могут быть различия от человека к человеку (из-за типа телосложения), эти различия минимальны. У водителя, который выпил минимальное количество алкоголя, бокал вина, время реакции увеличивается до 0,5 секунды, а при небольшом количестве алкоголя время реакции увеличивается до 1,1-1,3 секунды.
На практике это означает, что его реакция на экстренное торможение увеличивается на 25-30 метров, если он движется со скоростью 50 км/ч. Эта конкретная дистанция реакции может иметь катастрофические последствия.
ЕС уже рекомендовал производителям автомобилей внедрить в новые модели систему активной безопасности, предполагающую установку устройства Alcohol Interlock, которое не позволит водителю завести машину, если он выпьет слишком много алкоголя. Новая технология Alcohol Antilock уже применяется в нескольких странах Европы, например, для водителей коммерческих автомобилей в Швеции, а также будет распространена на другие страны.
Производители автомобилей продвигают новаторскую систему в моделях, которые будут производиться в самое ближайшее время. Для водителей автобусов во Франции эта система является обязательной, а водители-пьянчужки, не раз попадавшиеся нетрезвыми за рулем, будут обязаны установить ее в свой автомобиль.
Гипотетически новую систему предполагалось внедрить с лета 2022 года на все новые модели, и они бы включали алкотестеры в стандартную комплектацию, но это отодвинули на ближайшее время (вероятно, внедрят в 2024 году).
Работа системы сосредоточена на алкотестере, в котором водитель, садясь в машину и перед тем, как завести транспортное средство, должен дунуть в специальную насадку прибора, чтобы определить, употреблял ли он алкоголь и способен ли управлять автомобилем (в соответствии с антиалкогольными законами, действующими в каждой стране).
В случае, если будет установлено, что водитель употребил больше алкоголя, чем предусмотрено законом, то двигатель автомобиля не запустится, а машина останется "на приколе".
