Недавно наше издание рассказывало о том, как самолет компании Singapore Airlines столкнулся с сильной турбулентностью, пролетая над Азией. По этой причине погиб 73-летний гражданин Великобритании, который, как оказалось, не был пристегнут ремнем безопасности.
Турбулентность – достаточно привычная часть полетов, но она может быть и крайне опасна. Издание The Guardian рассказывает о причинах ее возникновения и почему некоторые направления "страдают" больше других.
"Возмущенное" движение воздуха, которое может вызвать разного рода колебания самолета, называется турбулентностью. Это основная причина возможных травм как пассажиров, так и членов экипажа во время авиаперелета. Вызывают ее и погодные условия, и даже ландшафт местности, над которой летит воздушное судно. По интенсивности толчков различают шесть степеней тяжести этого явления.
Как утверждает руководитель Гриффитской авиации в Университете Гриффита доктор Гвидо Карим-младший, как правило, турбулентность возможна при полете над горами и океанами, при пересечении экватора, при вхождении в струйные потоки. Но на самом деле она может возникнуть где угодно. Он объясняет:
"Радарные технологии обнаружения турбулентности совершенствуются, но, несмотря на все приборы на борту, мы не можем точно предсказать, где и когда она возникнет".
Поэтому, говорит он, при приближении к горам обязательно нужно включать табличку с просьбой пристегнуть ремень безопасности – это может уберечь от травм, и продолжает:
"Бенгальский залив во время сезона муссонов известен своей турбулентностью, равно как и полеты над Альпами, но иногда этого даже не замечают. Высокая влажность и температура, как правило, усиливают турбулентность, поэтому перелет из Лондона в Нью-Йорк летом, скорее всего, будет более ухабистым, чем перелет по тому же маршруту в декабре».
Посмотрите, какая мощная турбулентность настигла пассажиров на рейсе QATAR AIRWAYS BOING 777-300 ПХУКЕТ -ДОХА:
А это полгода назад, 25 ноября, в самолете, летевшем из Петропавловска-Камчатского в Москву:
Но где же все-таки "пролегают" наиболее турбулентные мировые маршруты? В Швеции есть сайт, "прогнозирующий" турбулентность - он использует данные Национального управления океанических и атмосферных исследований США и Метеорологического бюро Великобритании. В минувшем 2023 году самыми "бурными" маршрутами оказались:
- Сантьяго (Чили) – Санта-Крус (Боливия);
- Алматы (Казахстан) – Бишкек (Кыргызстан);
- Ланьчжоу – Чэнду (Китай);
- Сентрайр – Сендай (Япония);
- Милан (Италия) – Женева (Швейцария);
- Милан – Цюрих, (Швейцария).
А самыми неспокойными странами для полетов в апреле, свидетельствуют данные сайта, были Французская Полинезия, Пакистан, Фиджи, Намибия и Уругвай. Южная часть Тихого океана оказалась более беспокойной.
По данным Австралийского бюро транспортной безопасности, в прошлом году во всем мире произошло более трех тысяч инцидентов с турбулентностью, около 250 из них вызваны погодными условиями.
