Как неоднократно заверяли соответствующие официальные лица, коммерческая эксплуатация салоникского метрополитена начнется в новом году. После приобретения АКТОР компанией ИНТРАКАТ реализация проекта ускорится. Уже в начале 2024 года метро "оживет", начнут проводить испытания поездов на маршруте до Нового вокзала. Чтобы это стало возможным, необходима установка электромеханических систем.
Подрядчик проекта эксплуатации и технического обслуживания метро, итало-французская THEMA (Thessaloniki Metro Automatic), также ожидает завершения строительства, чтобы приступить к подбору персонала, организации структуры и эксплуатации метро. Итало-французский консорциум ATM-EGIS первым в Греции взял на себя обслуживание и эксплуатацию системы метрополитена (на ближайшие 12 лет за 292 млн евро).
Ожидается, что метро Салоников, которое к 2024 году будет обслуживать около 315 000 горожан ежедневно, улучшит качество жизни горожан и гостей северной столицы, способствуя облегчению дорожного движения в городе (конечно, жителям Салоников не следует ожидать особых "чудес"), однако все же будет заметна разница в модернизации транспортной инфраструктуры.
Общая стоимость строительства метро в Салониках вырастет до 2,082 миллиарда евро, из которых 1,496 миллиарда евро придется на стоимость основной линии, против 1,1-1,2 миллиарда евро первоначального бюджета, и 586 миллионов евро на стоимость продления до Каламарии. После реализации проекта в полном объеме каждый день на дорогах города будет ездить примерно на 60 000 меньше транспортных средств, что, соответственно, приведет к сокращению выбросов CO2 на 212 тонн в день.
При работе метро с 18 суперавтоматическими беспилотными поездами без машиниста на каждые три поезда. В ближайшее время прогнозируется увеличение частоты хода поездов, поскольку уже начался процесс закупки еще 15 подвижных составов, поставка которых, как ожидается, начнется в конце 2024 года. Вместимость каждого поезда оценивается в 450 человек. Скорость поезда достигнет 80 километров в час.
Маршрут от Нового железнодорожного вокзала до депо Пилайя продлится в общей сложности 17 минут с 13 остановками, каждая из которых будет соблюдать дистанцию 500-700 метров друг от друга. В целях дополнительной защиты граждан открытие защитных дверей будет согласовано с прибытием поезда, что позволит пассажирам пройти только во время посадки. Пассажиры получат доступ к интернету, поскольку на станциях метрополитена будет работать бесплатная и высокоскоростная сеть Wi-Fi.
Предполагается, что после сдачи его основной линии через 6 месяцев, в течение 2025 года будет введено в эксплуатацию и продолжение до Каламарии, а в отдаленном будущем, после того, как будут подготовлены исследования и найдено финансирование, продление к западу от Каламарии.
Многострадальный проект метро в Салониках уже стал "притчей во языцех", популярной темой для анекдотов. Терпение жителей Салоников давно иссякло, и все надеются, что 2024 год станет завершением эпопеи, которая началась в... 1976 году, когда строительство метро в Салониках впервые заложили в государственный бюджет правительства Константиноса Караманлиса.
