Необходимость создания новой автомагистрали, которая разгрузит Кифисос, "удалив" с него большое количество легковых автомобилей, а также тяжелых транспортных средств, перевозящих товары с пунктом назначения за пределами Афин, считается "жизненно необходимой". Премьер-министр Греции выразил свое мнение о плане «Μεγάλη Παράκαμψη της Αττικής», шоссе, которое, согласно предыдущим планам, начинается от Илики на пересечении с шоссе ATHE (Αυτοκινητόδρομο ΑΘΕ) и заканчивается в районе Агиос Лукас (Триасио Педио).
Упоминание о крупномасштабном строительстве объездной дороги было также сделано несколько дней назад уполномоченным советником GEK TERNA г-ном Петросом Суретисом в контексте OT Forum. На этот раз, однако, предлагается начать шоссе не в Илики, а в Инофите, причем окончание дороги оставить прежним - в Агиос Лукас. Автомагистраль будет современной, протяженностью 40 км и двумя полосами движения в каждом направлении.
Г-н Суретис отметил, что существует законодательная база для реализации этого проекта, которая позволит водителям легковых и тяжелых грузовиков обходить и без того перегруженную дорожную сеть бассейна Аттики, и обслуживать прямое дорожное сообщение важных промышленных зон: Инофиты, Аспропиргоса, Элефсины, Триасио Педио, а также грузового порта Пирей.
Отмечается, что тендер на Μεγάλη Παράκαμψη της Αττικής ("Великий обход Аттики") был объявлен в 2013 году, но в 2015 году, после множества продлений, он был отменен решением Мининфраструктуры и транспорта, в связи с положениями о компенсациях в концессионных договорах, если концессионерами соседних автомагистралей будет доказано, что они понесли потерю доходов из-за снижения транспортной нагрузки на них.
В 2019 году правительство Новой демократии "достало его из стола", где он долгое время "пылился", впрочем, не добившись какого-либо существенного прогресса. В мае премьер-министр Кириакос Мицотакис снова выдвинул этот проект на первый план, в рамках реинновации городской инфраструктуры, которая улучшит условия дорожного движения в столице.
