За шаг до заключения контракта находится проект, в котором министр инфраструктуры и транспорта Христос Стайкурас и заместитель министра инфраструктуры и транспорта, ответственная за транспорт Кристина Алексопулу представляют парламенту преимущества проекта.
Г-н Стайкурас отметил, что он касается строительства новой ветки пригородной железной дороги от Ано Лиосии до Мегары в пределах существующего железнодорожного коридора старой железнодорожной линии, ведущей на Пелопоннес.
«Новая линия длиной 34,6 км будет обслуживать Аспропиргос, Элефсину, Неа Перамос и Мегару, обеспечивая связь населенных пунктов Западной Аттики друг с другом. Транспортный коридор будет обслуживать грузовой проект, объекты ELPE Аспропиргос и Элефсина, при этом будет предусмотрена возможность перевозки пассажиров на линиях существующей сети», - подчеркнул министр инфраструктуры и транспорта.
Вот эти 7 станций:
- ЭЛПЕ Аспропиргос,
- Аспропиргос,
- Вамвакиас,
- Элефсина,
- ЭЛПЕ Элефсина,
- Лутропиргос,
- Неа Перамос.
Окончательный проект будет включать в себя электрификацию и сигнализацию, а также необходимые развязки с высокоскоростной линии СКА – Киато (ΣΚΑ – Κιάτο). Максимально разрешенная скорость линии составит 80 км/ч. Крайний срок завершения всех строительных работ по проекту определяется в 28 месяцев со дня подписания Договора.
Что касается воздействия проекта на окружающую среду, в министерстве заявляют, что он, как ожидается, приведет к смягчению последствий изменения климата за счет сокращения выбросов парниковых газов.
