Более 30 лет Эгнатиа Одос (Εγνατία Οδός) была великой мечтой жителей Северной Греции и не только, о соединении Эпира, Македонии и Фракии, и вызволения их из изоляции.
Включение объекта в приоритетные проекты трансъевропейских сетей закрепило его значение, как связующего звена между рынками Востока и крупными промышленными центрами Запада, пишет carandmotor.gr.
Эгнатиа Одос имеет большое геостратегическое значение для Балкан и Юго-Восточной Европы, поскольку является "транспортным узлом" общеевропейских маршрутов, идущих с севера на юг:
- Берлин - София - Салоники.
- Хельсинки - Александруполис.
- Вена - Белград - Салоники.
Автомагистраль 2 (А2), как отмечают на карте Эгнатиа Одос, является крупнейшим шоссе в Греции и является частью европейской дороги 90. Она начинается от Игуменицы в Эпире и заканчивается на греко-турецкой границе (Κήπους της Θράκης).
Строительные работы над объектом начались в 1994 году, а весь проект был завершен в 2014 году. Максимально разрешенная скорость составляет 130 км/ч. Шоссе включает в себя ряд туннелей и мостов, так как проходит через гористую местность хребта Пиндос и вблизи горного объема Вермиос.
Общее количество сдвоенных автомобильных тоннелей на Эгнатия-Одос – 73, общей протяженностью 100 км (в одной ветке – 50 км вдоль трассы). Весь проект Эгнатиа Одос обошелся в 6 миллиардов евро, а туннели — около 1,8 миллиарда евро.
Первыми дорожными сборами на Эгнатиа Одос были в Polymylos, они начали действовать в сентябре 2010 года. На сегодняшний день существует 13 пунктов взимания платы с транзитными расходами от 50 центов до 2,40 евро.
Сумма 13 дорожных сборов за проезд автомобиля составляет, в общем, 19,20 евро.
