Министр гражданской обороны Василис Кикилиас не упускает возможности сфотографироваться и предстать перед камерами с... легкой бородой нескольких дней. Это небрежный стиль, в котором привыкли общаться большинство правительственных чиновников, когда нужно показать, что они изо всех сил тянут и занимаются большими проблемами, которые существуют, такими как пожары, и делают все, чтобы... спасти людей, пишет издание neostrategy.
Но если то, на что жалуются профсоюзные активисты NAB, правда, то заявления правительства о том, что государственный аппарат хорошо подготовлен к этому жаркому лету, которое длится с июня, не только вводят в заблуждение, но и показывают, что все находится в подвешенном состоянии. Ведь если "ответственные" люди не в состоянии выполнить даже задачу по достойному обслуживанию пожарных самолетов, на которых основывается "первое реагирование" на пожар, то чего же ожидать в других, более серьезных вопросах?
Проблема приобретает еще более серьезные масштабы, поскольку затрагивает вопросы безопасности полетов и пилотов, летающих на самолетах Canadair. А в прошлом году, как мы все знаем, страна оплакивала погибших пилотов, для которых во дворе Министерства обороны был устроен "мемориал" в голливудском стиле, а ответственные лица правительства произносили слезливые речи. На словах они заботятся о кадрах Вооруженных сил. А на деле?
Поэтому, обращаясь к работникам, профсоюзный деятель ΕΑΒ сказал: "Я хочу спросить гражданское и военное руководство, а также руководство ΕΑΒ: был ли доставлен противопожарный самолет S/N 1060, который французская компания Sabena должна была поставить ВВС в сезон пожаротушения? Правильно ли он обслуживался в соответствии с требованиями?
"К сведению всех сотрудников. Этот самолет после технического обслуживания техниками Sabena находится в худшем состоянии, чем когда он был поставлен Sabena. По мнению команды ремонтников, самолет настолько поврежден, что будет снят с эксплуатации, как минимум, на этот год".
Он отмечает, что обычно самолет должен быть передан греческой компании EAB, которая обладает опытом и уже обслуживает Canadair, но по приказу сверху(!) это постоянно откладывается. В нем утверждается, что за предоставлением контракта иностранной компании стоят странные мотивы (откаты?).
Более того, в статье говорится, что ответственные лица теперь заявляют, что "все самолеты будут возвращены EAV". Это ни о чем нам не говорит. Мы хотим знать имена тех, кто решил отправить их за границу. Мы также требуем повысить оплату человеко-часов и зарплату пилотам EAV. Мы опубликуем пресс-релиз с подробным описанием этих вопросов, чтобы все греческие налогоплательщики узнали о них, и мы ожидаем ответов".
Необходимо, чтобы министерства обороны и гражданской защиты ответили на эти обвинения. Тем более, что в стране начался сезон пожаров.
