Последний был зафиксирован в среду утром в Пирее, когда старый автобус (выпущенный 22-23 года назад), следовавший по маршруту 040 (Пирей - Синтагма), загорелся, предположительно, из-за проблемы с двигателем, в результате чего был серьезно поврежден салон.
По словам источников OSY, опасности для пассажиров не было, так как автобус в это время был пуст и только вышел в рейс, предварительно пройдя так называемый ночной техосмотр, который делается для того, чтобы на следующий день автотранспортные средства вышли на маршруты.
Наиболее впечатляющим было то, что автобус только вчера прошел техосмотр КТЭО, при этом сотрудники OSY отмечают, что инцидент является аналогичным тому, который произошел совсем недавно с другим транспортным средством.
Напомним, что в прошлый четверг еще один автобус был охвачен пламенем, на этот раз возле аэропорта «Элефтериос Венизелос», главных въездных ворот в страну, а в конце января один из междугородних автобусов KTEL, который работает по подписанному контракту с OASA, был уничтожен пожаром в Паллини. Причем, как пишет ethnos.gr, во время январского инцидента в автобусе, помимо водителя, находились еще 4 пассажира, которым, к счастью, удалось вовремя выбраться из него.
Возраст автобусов, некоторые из которых проехали до 2 миллионов километров, по-видимому, является основной причиной растущих проблем. Случаи возгорания автотранспортных средств в компании фиксируются с 2014 года, когда несколько водителей были вынуждены работать с огнетушителем. В 2015 году за 2,5 месяца сгорели четыре автобуса.
Нехватка запчастей в период меморандумов довела склады компании до предела, и ни для кого не секрет, что для того, чтобы автобусы вышли на маршруты, мастера были вынуждены… разбирать другие транспортные средства.
Техническое обслуживание и ремонт часто производились с использованием деталей и оборудования других автобусов из-за отсутствия запчастей. Шины, механическое оборудование и даже зеркала были сняты с некоторых транспортных средств, чтобы установить их на другие, чтобы им можно было безопасно выйти на маршрут.
Однако частые возгорания теперь, похоже, возобновились, несмотря на то, что на прошлой неделе руководство компании охарактеризовало случай, как «беспрецедентный». Как отмечается, это было «крайне редкое событие (по крайней мере за последнее десятилетие), и о подобном происшествии не сообщалось когда-либо ранее (в плане того, что пожар возник на транспортном средстве, которое было проверено буквально только что, на ночном техосмотре, перед выходом на маршрут)».
Расследованием возникновения пожара в обоих недавних случаях будет заниматься комитет, созданный OSY. Понятно, однако, что каждый уходящий год накладывает свой отпечаток на и без того бедствующие автобусы, которые ежедневно перевозят миллионы жителей столицы по маршрутам. Характерно говорит «ethnos.gr» водитель: «В грузовиках двигатель почти не успевает остыть». Он добавляет, что несколько дней назад рабочий автобус вышел из строя в 16:00, а спустя полчаса, в 16:30, машина снова завелась.
Поставка новых автобусов обеспечит постоянное решение проблемы, но, конечно, не предвидится в ближайшем будущем.
