Береговая охрана Греции заявила в понедельник, что один из ее патрульных катеров остановил у берегов южного острова Крит парусную яхту, на борту которой были обнаружены 59 мигрантов. Как сообщила береговая охрана, яхта Marly под итальянским флагом шла вдоль юго-западного побережья Крита, когда вызвала подозрение и была взята под наблюдение.
Позже судно пришвартовалось у пустынного берега на западном побережье Крита, где 11 человек высадились до того, как оно ушло с острова и не отвечало на сигналы береговой охраны, заявили власти. Когда, в конце концов, парусник остановили и отвезли в гавань на юге Крита, на его борту были обнаружены 59 мигрантов. По данным береговой охраны, из 70 человек, которые плыли из Турции на борту Marly, были 13 детей и 7 женщин. Все пассажиры яхты были переведены в город Ханья на севере острова.
За последние месяцы 33 судна отплыли из Турции в Италию, перейдя из центральной части Эгейского моря в его южную часть, а затем, минуя Пелопоннес, в Ионическое море и Адриатику. Как правило это парусные лодки вместимостью более 50-60 человек, сообщает береговая охрана Греции.
Смена маршрута побудила итальянскую береговую охрану пожаловаться греческим властям, в результате чего одно из крупнейших судов береговой охраны Греции было переведено с Лесбоса на юго-восток Эгейского моря, чтобы помочь перехватывать контрабандистов в попытках добраться до итальянских берегов. Кроме того, планы греческих властей по продвижению планов создания «закрытых» пунктов приема мигрантов на Лесбосе и Хиосе, после вспышек коронавируса в лагерях, по-прежнему сталкиваются с противодействием местных жителей.
Немалую роль в смене маршрута сыграло противостояние Греции с Турцией, в результате чего корабли европейской пограничной службы Frontex и греческой береговой охраны крайне неохотно стали реагировать на то, увидевшие береговую охрану мигранты портят лодки в ожидании, что их начнут спасать. Несколько подобных инцидентов стали известны мигрантам, в результате чего они потребовали сменить маршрут.
Также немаловажную роль в этом сыграло то, что Греция, для подавляющего числа нелегалов, является транзитным пунктом. А это предполагает дальнейшие расходы на перевозку в Италию, а оттуда в другие страны т.н. Старой Европы, где в основном оседают беженцы и мигранты из стран Азии и Африки.
