Издание Коммерсантъ рассказывает, что использовалось самодельное взрывное устройство мощностью, эквивалентной 10 тоннам тротила. В основе его было твердое ракетное топливо, спрятанное в бобины полиэтиленовой пленки.
По данным следствия, в начале августа 2022 года пленка на 22 паллетах, весившая 22,7 тонны, была отправлена из Одессы в болгарский город Русе, оттуда в грузинский Поти, а потом в Ереван. Пока груз находился в ереванском терминале "Трансальян", его растаможили, заменив после этого часть сопроводительных документов.
4 октября пленка на автомобиле DAF была перевезена через грузино-российскую границу в пункте пропуска "Верхний Ларс", а через два дня доставлена на оптовую базу в Армавире Краснодарского края. Паллеты загрузили в машину International ProStar с прицепом, водитель которой, гражданин России Махир Юсубов, не знал о планах. Он должен был доставить пленку от ульяновского ООО ТЭК-34 в адрес зарегистрированного в Симферополе ООО "Экстра". В материалах дела отмечается, что столь сложные перемещения были необходимы для ослабления внимания силовиков к грузу.
Эксперты РФ считают, что для детонации взрывчатой смеси использовалось взрывчатое вещество иностранного производства на основе гексогена. Детонатор, скрытый под пленкой, сработал от сигнала GPS-навигатора "в момент прохождения заранее заданной точки маршрута". Это был 156-й километр участка автомобильной дороги Новороссийск-Керчь.
В результате взрыва произошел обвал двух пролетов моста, соединяющих 235-ю и 236-ю опоры, и повреждены 17 вагонов-цистерн грузового поезда. Российский Следственный комитет считает, что этот взрыв организовала Служба безопасности Украины.
