Мировой эталон Brent торговался примерно на 4% выше, по $80,55 за баррель, а американские контракты West Texas Intermediate подорожали на 4,22% до $75,07 за баррель.
"Эти целенаправленные удары - четкий сигнал о том, что Соединенные Штаты и наши партнеры не потерпят нападений на наш персонал и не позволят враждебным субъектам поставить под угрозу свободу судоходства на одном из самых важных торговых путей в мире", - говорится в заявлении президента США Джо Байдена, опубликованном в четверг вечером.
В то время как США наносили удары по иранским прокси в Сирии и Ираке с начала войны в Газе, это первый известный удар по поддерживаемым Ираном хуситам в Йемене.
Правительства западных стран ведут переговоры о том, как реагировать на атаки хуситов в регионе, через который проходит почти 15% мировой морской торговли. В этом контексте звучат и голоса тех, кто обеспокоен риском эскалации конфликта на Ближнем Востоке. Бьярне Шилдроп, аналитик по сырьевым товарам из SEB, предупредил, что авиаудары могут спровоцировать ответные действия со стороны Ирана и его союзников. "На нефтяном рынке опасаются, что регион находится на непредсказуемом пути эскалации, и в какой-то момент поставки нефти действительно будут в конечном итоге потеряны", - сказал он.
Иран, поддерживающий хуситов, в четверг захватил нефтяной танкер у берегов Омана, к югу от Ормузского пролива на другой стороне Аравийского полуострова - важнейшего в мире маршрута транспортировки нефти. Речь идет о танкере "St. Nikolas" под флагом Маршалловых островов (бывший Suez Rajan), который связан с греческой судоходной компанией Empire Navigation.
В четверг утром на борт танкера поднялись вооруженные люди, которые, по словам Тегерана, принадлежат к военно-морским силам страны. Компания Ambrey, занимающаяся вопросами безопасности на море, заявила, что на борт судна поднялись "шесть вооруженных людей в черной одежде". Во время вторжения они закрыли камеры наблюдения.
Инцидент начался рано утром 11 января в водах между Оманом и Ираном, недалеко от оманского города Сохар, через который проходят суда, входящие и выходящие из Ормузского пролива.
Трейдеры и аналитики опасаются делать агрессивные прогнозы по нефти в этом году, поскольку опасения по поводу нестабильности на Ближнем Востоке перевешивают опасения по поводу мирового спроса и неопределенности экономических перспектив.
