«Думаю, билетов по десять евро больше не будет, потому что цены на нефть намного выше после того, как Россия вторглась в Украину. Наши действительно дешевые предложения (...), я не думаю, что мы увидим такие цены снова в течение ближайших лет», — сказал он сегодня в интервью BBC Radio 4.
За последние двадцать лет лоукостеры, такие как ирландская Ryanair или ее британский конкурент Easyjet, всколыхнули обстановку в авиаперевозках и «взломали » систему цен, способствуя резкому росту числа коротких путешествий, в основном поездок выходного дня.
По словам О'Лири, ожидается, что средние цены на билеты Ryanair вырастут в течение следующих 5 лет с 10 евро до примерно 50 евро за маршрут.
Это, учитывая многочисленные надбавки бюджетных авиакомпаний, в основном за багаж, может быстро привести к тому, что общая стоимость обратного рейса возрастет на сотни евро, что подорвет спрос.
Однако Майкл О'Лири хочет верить, что спрос на авиаперевозки сохранится, и что "низкобюджетные" перевозчики справятся. Сегодня он также выступил против Brexit, который значительно сократил доступ европейских рабочих в Великобританию, где они ранее занимали сотни тысяч рабочих мест.
«Рынок труда очень узкий, особенно для неквалифицированных рабочих мест в гостиничном секторе и общественном питании, дистрибуции и сельском хозяйстве, а также в сфере безопасности и обработки багажа в аэропортах», — подчеркнул глава Ryanair .
«И если бы в правительстве (уходящего премьер-министра Бориса) Джонсона была хоть капля честности, они бы признали, что брексит стал катастрофой для свободного передвижения рабочих. И что одной из главных проблем, стоящих перед британской экономикой в данный момент, является нехватка рабочих рук", - добавил он.
