Об этом объявлено на общем собрании Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), которая также оценивает, что в 2024 году чистая прибыль достигнет 30,5 миллиарда долларов по сравнению с 27,4 миллиарда в 2023 году, повысив предыдущий прогноз в 25,7 миллиарда долларов.
По данным IATA, ожидается, что доходность пассажиров – или средняя сумма, которую пассажир платит за полет на одну милю, то есть билеты, – вырастет на 3,2% по сравнению с 2023 годом. Частично это связано с тем, что рост пропускной способности ограничен, что приводит к росту средних тарифов. И наоборот, ожидается, что в 2024 году доходность грузовых перевозок снизится на 17,5%, поскольку рынки грузовых перевозок вернутся к нормальному состоянию после резкого роста во время пандемии.
В отрасли высокие постоянные затраты и правила, которые препятствуют большинству трансграничных слияний, а это означает, что она остается фрагментированной. «Маржа по-прежнему очень мала; мы по-прежнему ожидаем, что маржа составит чуть более 3%, что значительно ниже того уровня, который должен быть в отрасли», — заявил изданию "Reuters" генеральный директор IATA Willie Walsh.
