План предусматривает создание причала для мегаяхт, при этом сооружение будет соединено с пляжем специально спроектированным мостом. В частности это инвестиции в размере более 270 миллионов евро для создания марины вместимостью 105 мест для мегаяхт (до 80 метров) на юге Корфу, сообщает издание ot.gr.
Когда обсуждение было открыто, многие жители острова высказались против этой идеи. У проекта есть фанатичные сторонники, но есть и фанатичные противники. Развитие туризма и инвестиции, которые будут сделаны, являются основными аргументами сторонников идеи строительства искусственного острова. Очевидно, что это создаст новые рабочие места. С другой стороны есть аргумент, что Корфу и туристически развит, и наделен великолептной природной красотой, поэтому такие идеи ему могут и не понадобиться. Это также подчеркивает мнение о том, что Дубаю, естественно, нечем похвастаться, по крайней мере так же, как Корфу, поэтому ему нужны такие оригинальные проекты.
Мэр южной части Корфу Костас Лессис в беседе с общественным вещателем ERT3 подчеркнул, что «эта территория не была экологически обременена проектами туристического развития острова. Мы, как муниципалитет, когда нас проинформировали, стали частью предложения, которое было подано в Министерство развития по финансированию из фонда восстановления, мы ставили и ставим определенные условия. Первое условие – местное сообщество должно иметь право голоса, институты нашей страны должны документально выражать свое мнение. Я, как мэр, выдвинул пять основных причин, которые мы должны учитывать для этих инвестиций.
Во-первых, будет ли нагрузка на окружающую среду при строительстве такого проекта, имеющего экономические цели? И что это будет? Во-вторых, транспортная нагрузка, инфраструктурные работы, что надо сделать, чтобы поддерживать такой проект, кто их будет нести?
Говорят, будут модернизированы три порта. До сегодняшнего дня они принадлежали Фонду развития активов Греческой Республики, наш первый основной принцип модернизации заключается в том, что эти порты должны находиться в ведении муниципалитета. Какие компенсационные выгоды получит муниципалитет от этих инвестиций?
Будет приобретен земельный участок, чтобы иметь возможность поддерживать морскую инфраструктуру, которую компания предлагает построить. Поэтому они получат особые условия строительства. Территория должна быть урбанизирована более широко, чтобы горожане также имели компенсационные льготы», — говорит Костас Лессис.
