Но вот отгремела Олимпиада (для которой и пускали второпях трамвай) и вдруг в газетах соткался вопрос: а кто же на нем ездит? Оказалось, что ездят на нем мало! Планировали, что трамваем будут пользоваться не менее 70 тысяч человек в день, однако Сейчас же на нем ездят всего лишь 35-40 тыс.
Почему же афиняне пренебрегают этим видом транспорта? Во-первых, он далеко не дешев. Стоимость поездки – 60 евро, в то время как поездка в автобусе обходится в 45 евро. Во-вторых, и это, наверное, все-таки главное, он ездит медленно. Вместо средней скорости в 22 км в час, как планировали, афинский трамвай ползет со скоростью 19 км в час.
Однажды, когда я в первый раз сел в трамвай, рассказал на пресс-конференции директор компании по унификации археологических достопримечательностей Афин Яннис Калантидис, то ехал по всему маршруту 90 минут, только мазохист может совершать такие поездки!
Выяснился и еще один дефект нового вида транспорта. Разрекламированный, как совершенно бесшумный, трамвай, оказывается, шумит! Да еще как! Жители домов в Палео Фалиро, по соседству с которым идут линии, не могут смотреть телевизор, даже, жалуются они, при закрытых окнах! Вот тебе и хваленая итальянская техника...
