Решающими считаются показания жены, находившейся на пассажирском сидении в тот злополучный вечер, однако пока Афина Контопану в больнице, у нее множество переломов, и она даже не знает о смерти мужа.
Сотрудники дорожной полиции тщательно изучают видеозаписи с камер, которые беспристрастно зафиксировали движение и столкновение элитного авто, за рулем которого находился 45-летний Джорджис Моногиос. Основной вопрос - почему машина потеряла управление и так быстро загорелась. Георгос Каллиакманис, президент Ассоциации полицейских Юго-Восточной Аттики, говорит:
«Я считаю, что Первое дорожное управление Юго-Восточной Аттики, экспертиза, свидетели и визуальный материал прояснят дело».
Перед местом аварии зафиксированы следы шин, которые эксперты изучают на предмет того, были ли они оставлены экстренным торможением или ускорением Феррари, что привело к отклонению движения. Также устанавливается, был ли взрыв после столкновения с деревом, в результате которого загорелся автомобиль.
https://www.youtube.com/watch?v=iZfKCDVHGL0
Таки Пурнараки, журналист и специалист по автомобилям, считает, что признаков взрыва нет, а значит причиной пожара могла стать утечка масла или иной фактор, но не возгорание топлива.
Алексис Кугиас, семейный адвокат, характеризует погибшего, как «отличного водителя», у которого ранее был суперкар, «поэтому его нельзя назвать неопытным. К тому же он был дисциплинированным водителем и любил хорошие машины, а новая была очень безопасной моделью».
По данным экспертов, как информирует SKAI, руль Ferrari скрывает важную информацию о том, что могло послужить причиной аварии. У него справа пять рабочих положений, четвертое и пятое касаются системы контроля тяги и электронной системы курсовой устойчивости (ESP). Первые заключения экспертов говорят о деактивации ESP, что при резком ускорении приводит к опрокидыванию автомобиля. По информации SKAI, следов торможения нет, лишь следы опрокидывания/скольжения и скорость 100-120км /час.
Среди свидетелей, которых вызовут для дачи официальных показаний, сербский дилер, который продал автомобиль Джорджису Моногиосу. При покупке присутствовал и друг потерпевшего, который уже давал показания:
«Мы поехали с Джорджисом Моногиосом около 20:15 в район возле Асклепиона в Вуле, чтобы забрать автомобиль с немецкими номерами. Мы направились к его дому в Вульягмени, чтобы припарковать его там».
Это его крик слышен на видео: «Мой брат, мой друг…».
Очевидцем аварии, вытащившим Афину Контопану из машины, стал певец Стратос Антипариотис (Стэн). Он написал в своем твиттере:
«То, что я пережил, я действительно никому и никогда не желаю испытать».
Журналист Такис Тракуселис написал в newsauto, что в 2019 году итальянская компания отозвала значительное количество своих моделей из-за проблемы в топливном баке. Они касались возможной трещины в баке, что может привести к пожару. Сообщение касалось, в частности, моделей 2018-2019 годов: 488 Pista (модель, которой управлял Джордж Моногиос), 488 GTB, GTC4Lusso, GTC4Lusso T, 488 Spider, 812 Superfast и Aperta (2018). Эксперты призваны проверить, прошел ли Ferrari 45-летнего бизнесмена все положенные проверки, и была ли произведена замена топливного бака, сообщает newsbreak.gr.
https://www.youtube.com/watch?v=hAYvNeuvCyE
Напомним, страшная авария в афинском пригороде Вула стоила жизни 45-летнему Джорджису Моногиосу (Τζώρτζης Μονογυιός), брату кикладского депутата от «Новой демократии» Катерины Моногиу. Трагедия произошла в ночь на четверг 13 января, вскоре после 20:00 вечера. По иронии судьбы лишь накануне мужчина приобрел роскошный «Феррари» и впервые сел за руль автомобиля. На пассажирском сидении находилась его жена. По неустановленной пока причине машина, ехавшая на небольшой скорости, врезалась сначала в столб, а затем, потеряв управление, в дерево по улице Константину Караманлис, возле дома № 175, и загорелась.
