Государственная компания «Греческие железные дороги» (ОСЭ) долго была объектом критики за свое несоответствие современным требованиям, предъявляемым к передвижению по железной дороге. Подвижной состав был старый, состояние и распространение железнодорожной сети оставляли желать лучшего. И наконец-то в последние годы ОСЭ взялось за коренную модернизацию и расширение железных дорог Греции.Сейчас же полным ходом идет реконструкцию железнодорожной линии между двумя греческими столицами – Афинами и Салониками. Некоторое время назад по указанию министра транспорта Эврипида Стильянидиса государством за 160 тысяч евро были выкуплены у частников 1,3 гектара земли, переданные муниципалитету Мосхокарьяс-Лианокладиу, на которых будут проложены вспомогательные дороги для быстрейшего завершения строительства вспомогательного железнодорожного тоннеля Мосхокарья длиной 840 метров. Данный тоннель является частью вспомогательной сети строящегося участка скоростной железной дороги Тифореа-Лианоклади-Домокос, на которой сооружается основной тоннель Офриос длиной 6020 метров.
После завершения строительства тоннеля Офриос и второго 9-километрового тоннеля Каллидромо, путейским бригадам ОСЭ останется электрифицировать все участки железной дороги, после чего в 2013 году путь от Афин до Салоник будет занимать всего 3,5 часа. Одновременно близится к концу и давнее противостояние ОСЭ и муниципалитета Афин, касающееся железнодорожных путей, разделяющих пополам греческую столицу. На совместном заседании заместителя главы афинского муниципалитета Хрониса Акритидиса и руководителя ОСЭ Георгиоса Яннусиса решен вопрос об опускании под землю двух участков железной дороги: между улицами Сеполион и Сьоку протяженностью 1230 метров и от улицы Орфеос до Иера Одос длиной 620 метров.
На следующем этапе будут убраны под землю и другие железнодорожные пути, затрудняющие движение автотранспорта в Афинах. Проекты предусматривают тщательное планирование новых транспортных развязок, чтобы автотранспорт, поезда и пешеходы не создавали помех друг другу в своем передвижении. На месте убранных под землю рельсов будут разбиты парки и детские площадки. Дополнительно ОСЭ передает на баланс муниципалитету еще два гектара земель из находящихся в собственности железных дорог.
© GreecePoints & газета "Омониа"
