В то же время ежедневное использование общественного транспорта снизилось на 21% по сравнению с периодом до пандемии, а личного увеличилось на 10% (в основном людьми, которые пользовались для передвижения общественным транспортом в прошлом). Исследование проводилось с 20 июля по 1 августа с целью получения ориентировочных данных о влиянии пандемии на диапазон ежедневных перемещений граждан на общественном транспорте в Салониках. Всего в опросе приняли участие около 350 человек. Выборка, по данным ΟΣΕΘ, невелика, но свидетельствует о поведении граждан "до и после" мер запрета движения из-за коронавируса.
В частности:
- 79,24% респондентов заявили, что они использовали общественный транспорт в качестве основного до пандемии, а 58,19% заявили, что используют его ежедневно после отмены запрета на передвижение.
- Уровень использования личного автомобиля в качестве основного ТС вырос с 10,23% (до пандемии) до 20,47% (после снятия карантина).
- Ежедневное использование общественного транспорта снизилось почти на 21% (с 52,63% до 31,58% после отмены карантина).
- Фактически каждый десятый респондент заявил, что «больше не будет пользоваться общественным транспортом».
- Пассажирами в очередной раз были подняты такие вопросы, как необходимое соблюдение мер индивидуальной защиты, дезинфекция и вентиляция в транспортных средствах.
- Соблюдением санитарного протокола в общественном транспорте недовольны около 60%.
Горожане считают сокращение автопарка основной причиной несоблюдения пассажирами дистанцирования, в связи с чем практически единодушно считают, что общественный транспорт является «рассадником SARS-CoV-2». «Это возлагает на нас дополнительную ответственность за внимание и постоянную реализацию мер по предотвращению распространения заболевания в общественном городском транспорте (инструкция/решение EODY и министерств здравоохранения и инфраструктуры транспорта)», - сказал генеральный директор ΟΣΕΘ Яннис Тоскас.