Спуск фрегата "KIMON" на воду состоялся в присутствии министра национальной обороны Греции Никоса Дендиаса, его французского коллеги Себастьяна Лекорню, начальника Главного штаба ВМС Греции вице-адмирала Иоанниса Дримуссиса и большого числа высокопоставленных лиц.
Фрегат "KIMON" имеет длину 122 м, развивает максимальную скорость 27 узлов и оснащен передовыми цифровыми технологиями, такими как модуль панорамной сенсорной разведки, современная гидролокационная система CAPTAS-4 и полностью цифровой радар Sea Fire.
Видео: спуск "Belharra" на воду.
Ожидается, что первый фрегат из трех будет поставлен Греции через год. Контракт был подписан между премьер-министром Греции Мицотакисом и президентом Франции Макроном в 2021 году.
https://rua.gr/news/gospol/43878-gretsiya-obyavila-o-priobretenii-u-frantsii-6-voennykh-korablej.html
Стоимость каждого фрегата составляет один миллиард евро, сообщает MEGA TV, добавляя, что это первый корабль для ВМС Греции после 25-летнего перерыва.
Как французы дурят греков с фрегатами Belharra и истребителями Rafale
В начале 2023 года в греческой оборонной промышленности возникло сразу несколько конфликтов из-за двух крупных закупок истребителей Rafale и фрегатов Belharra, которые, по приказу администрации премьер-министра, не были включены в совместное производство.
Спичкой, зажегшей пожар, стала зарубежная публикация, которая хвалит проект Group Navale и явно подчеркивает, что Тасос Розолис, как президент и представитель ΣΕΚΠΥ, в основном продвигает интересы своей компании «ΑΚΜΩΝ».
Впоследствии огонь перекинулся на Месогею и Инофиту, где расположены почти все оборонные предприятия с самым высоким оборотом в отрасли, где члены ΣΕΚΠΥ открыто выразили свое недовольство тем, что все они были исключены из процесса присуждения премии за проект когенерации. Фактически в ходе публичного обсуждения аргументов между Эникосом и Тасосом Розоли ключевой вопрос был задан президенту ΣΕΚΠΥ: "Правда или нет, что французская компания запросила тендер у трех компаний, но в итоге сказала двум другим не участвовать в тендере, потому что проект уже был присужден вам? Почему, г-н Розолини, такая спешка с передачей вам проекта, который, судя по всему, обошелся бы им дешевле, чем двум другим компаниям?
Однако драка, вспыхнувшая между президентом ΣΕΚΠΥ и членами ассоциации, похоже, происходит в чужом сарае. Ибо, как метко замечает Эникос, "было бы неплохо, если бы были объявлены конкретные КОНТРАКТЫ (от NAVAL и Dassault), чтобы увидеть, действительно ли "крохи" были разделены по отношению к миллиардным поставкам...".
Как сообщалось ранее, французская корпорация Dassault, получив от Греции 2,5 миллиарда долларов предоплаты, теперь изо всех сил пытается получить дополнительно 30 миллионов на поддержку Rafale.
В течение полутора лет французы были демонстративно безразличны к выполнению этого договорного обязательства. И теперь, когда ситуация дошла до уровня разрыва договора, чиновники Dassault снуют туда-сюда между Афинами и Парижем, чтобы найти формулу, по которой будет казаться, что французы действуют в соответствии с достигнутыми договоренностями.
Есть еще один очень важный момент: компенсационные выплаты прошлых лет от программ Mirage 2000-5, в отношении которых существуют подозрения и обвинения в завышении цен в пользу Dassault и в ущерб греческому государству.
Г-на Пескова, центрального координатора компенсационных выплат Dassault, ищут в Афинах, чтобы он дал некоторые разъяснения Генеральному директорату по вооружениям, поскольку его вызовут для дачи показаний в суд.
