Еще пять российских самолетов были отозваны с выполнения боевых задач после его падения. По данным разведки, последний взлет А50У совершил 23 февраля в 15:50 с аэродрома "Ахтубинск" и должен был выполнять задачи вблизи населенных пунктов Приморско-Ахтарск - Зерноград.
Резкое прекращение работы в указанном районе радиолокационного комплекса "Шмель", которым оборудован А-50У, зафиксировали станции радиотехнической разведки ГУР в 18:45. Огневое поражение модернизированного ДРЛО А-50У подтверждают и радиоперехваты разговора экипажа прикрытия Су-35. Один из российских пилотов в радиоэфире сообщает, что наблюдал работу ПВО, вспышку и взрывы. ГУР сообщает, цитирует издание "УП":
"Дополнительным признаком успеха совместной операции ГУР и Воздушных сил Украины является приказ прекратить миссии для двух самолетов Су-35, а также трех бортов Су-34 ВКС РФ, которые выполняли задачи вблизи н.п. Миллерово - часть из них планировала нанести авиаудары вблизи Авдеевки".
По данным источника, все 10 россиян, которые были в самолете, погибли. Среди них - пять майоров, три капитана, прапорщик и лейтенант:
- командир корабля - майор Боровиков;
- помощник командира - майор Чанцев;
- штурман - капитан Провалов;
- бортовой инженер - капитан Васильев;
- старший воздушный радист - прапорщик Хрулев;
- начальник расчета, начальник смены - майор Федосов;
- штурман наведения - майор Рулюк;
- штурман наведения - лейтенант Тельманов;
- старший бортовой инженер - капитан Белов;
- бортовой инженер - майор Солдаткин.
