Об этом сообщает Bloomberg в четверг 16 января, при этом трейдеры ожидают дальнейшего роста. Агентство отмечает резкое подорожание транспортировки нефти из России в Китай после введения Вашингтоном новых санкций против нефтяного сектора и теневого флота РФ. Цена фрахта за перевозку российской нефти ESPO из дальневосточного порта Козьмино в Китай увеличилась более, чем втрое - до 5,5 млн долларов.
Агентство ссылается на трейдеров, знакомых с перевозкой нефти по данному маршруту и сообщивших информацию на условиях анонимности. Большинство танкеров, курсирующих по маршруту Козьмино-Китай, представляют собой суда типа Афрамакс и способны перевозить до 750 тысяч баррелей нефти, отмечает Bloomberg.
Ранее сообщалось, что после введения новых санкций США в море застряли 10% танкеров российского теневого флота, перевозящие нефть более, чем на 3,5 млрд долларов. Эти суда не могут отгрузить нефть, отправленную из РФ примерно за последние две с половиной недели. По данным Reuters, у берегов Китая, Сингапура и РФ дрейфуют не менее 65 танкеров с российской нефтью.
Всего под ограничениями сейчас находятся 183 танкера под флагами разных стран. Они, предположительно, перевозят российскую нефть и нефтепродукты в нарушение западных санкций, введенных из-за продолжающейся войны РФ против Украины. По подсчетам аналитиков, под санкциями находится уже около 10% мирового флота нефтяных танкеров.
