Самый длинный в мире железнодорожный туннель, пронизывающий Альпы, соединяющий город Инсбрук в Австрии с Франценсфесте, деревней в Южном Тироле в Италии, обретает формы. Речь идет о базовом туннеле Бреннер (ББТ) общей протяженностью 64 км, строительство которого началось в 2007 году, планируется ввести в эксплуатацию в 2032 году, а его стоимость превышает 10 миллиардов долларов.
Несколько месяцев назад завершены земельные работы на геологически сложном участке протяженностью 5 км на австрийской стороне. Отмечается, что перевал Бренеро, проходящий через Альпы, образующий границу между Италией и Австрией, является одним из важнейших транспортных связей между Северной и Южной Европой.
Целью строительства туннеля, который объединит грузовые и пассажирские перевозки, является улучшение железнодорожного сообщения между Северным и Южным Тиролем, что позволит пересечь Альпы за гораздо более короткое время, чем сегодня. Туннель Бреннер заменит существующую железнодорожную линию, по которой поезда движутся со скоростью до 70 км/ч из-за крутых уклонов местности, на которой расположены пути.
Сегодня время от Инсбрука до Больцано составляет 2 часа, а с новым туннелем оно сократится примерно до 50 минут. Проект финансируется Австрией и Италией при большом вкладе Европейского союза.
В настоящее время самым длинным железнодорожным туннелем в мире является Готард. Он расположен в Швейцарии, под Альпами, обслуживает железнодорожную линию Милан-Цюрих, открыт в 1996 году и открыт для движения 1 июня 2016 года.
