Как сообщало наше издание, после исчезновения батискафа, предназначенного для доставки туристов к месту гибели"Титаника", начата поисково-спасательная операция в Атлантическом океане. Хэмиш Хардинг, британский миллиардер и владелец компании по продаже и эксплуатации авиатехники Action Aviation, также находится на борту подводного аппарата.
Стали известны имена и остальных миллиардеров, находящихся на борту пропавшего батискафа - это пять человек, суммарная стоимость активов которых составляет около 10 млрд долларов:
- британский бизнесмен Хэмиш Хардинг (состояние 1 млрд долларов);
- один из самых богатых людей Пакистана Шахзада Давуд и его сын Сулейман (состояние Шахзады - около 8 млрд долларов);
- гендиректор компании OceanGate (которая и организовала эту экспедицию к "Титанику") Раш Стоктон;
- французский исследователь-подводник Пол-Анри Нарголе.
Имя еще одного пассажира неизвестно. СМИ рассказывают, что погружение началось в первой половине воскресенья, кислорода было на 96 часов, то есть запаса должно хватить до обеда четверга. Через 1 час и 45 минут после погружения связь с подлодкой оборвалась.
Найти субмарину сложно, так как неясно, где она находится: под водой или на поверхности. The Times отмечает, что последний обмен данными пропавшего батискафа был зафиксирован из точки, как раз расположенной над обломками "Титаника".
Батискаф "Титан" ищут сейчас американские и канадские корабли и самолеты, в океан сбрасывают мониторящие глубину почти на 4 тысячи метров гидроакустические буи. Возможно, что к спасательной операции привлекут подводный беспилотник.
Отчего произошла катастрофа, пока не ясно. Возможно отключилась система электроснабжения, произошло короткое замыкание, началась течь из-за высокого давления или подлодку вынесло течением не в ту сторону, или же она застряла в конструкциях "Титаника".
Семиметровое судно весит 10 т, способно погружаться на глубину до 4 км и поддерживать жизнь экипажа примерно четверо суток. Оно оснащено электродвигателями, камерами, фонарями и сканерами окружающей среды, а также спутниковой связью Starlink. Именно через Starlink, скорей всего, один из участников экспедиции сумел ранее написать, что он в порядке.
Еще одна особенность - субмарина закрывается и открывается только снаружи. Это значит, что даже если бы батискаф всплыл, то люди из него выбраться бы не смогли.
