fbpx

GRENUADEES
ARCNILINGE

Menu
Login

Запускается самый большой городской туннель, который спасет Аттику...

Запускается самый большой городской туннель, который спасет Аттику...

Заместитель министра инфраструктуры представил комплексный план модернизации инфраструктуры в Аттике и сроки начала работ в Эгалео, Метро и Аттики Одос.

Заместитель министра инфраструктуры и транспорта, отвечающий за инфраструктуру, г-н Йоргос Карагианнис коснулся общего планирования работы с дорожным движением в Аттике, а также проектов, которые находятся в стадии реализации, будут ли они «запущены» в следующий период и как изменится имидж Леканопеди, выступая на радиостанции Real FM.

Приводя основные направления планирования Министерства инфраструктуры и транспорта, г -н Карагианнис отметил: «Наша логика заключается в том, чтобы справиться с трафиком путем расширения сети увеличения числа дорожных развязок и увеличения линий метро». По этой причине, подчеркнул он, «мы быстро приступили к решению существующих нерешенных вопросов и запустили три станции расширения метро в Пирее». Он напомнил: "Никто не верил, что проект будет реализован, но мы его запустили. По имеющимся у нас данным, с 11 по 31 октября ежедневно тремя новыми станциями уже пользуются более 50 тысяч горожан". "Нам необходимо дальнейшее укрепление сети метрополитена, — подчеркнул заместитель министра инфраструктуры, - «к концу 2022 года будет объявлено о продлении линии 2 до Илиона с тремя новыми станциями: Палатиани, Илион и Аг. Николаос" .

По словам г-на Карагианниса, «в ближайшие дни будет также объявлено о новых линиях электрички на пригороды Западной Аттики, что вместе с уже «проходящими» тендерами на продление пригородной электрички до Рафины и Лаврио значительно укрепит транспортную сеть». «По сути, у нас будет три тендера на расширение сети пригородной электрички», — добавил замминистра инфраструктуры.

Г-н Карагианнис особо упомянул о линии метро 4 , строительство которой началось: «С новой линией метро нам удастся уплотнить станции в центре Афин». По его словам, «4-я линия метро будет поглощать значительный трафик, так как ежедневно она будет обслуживать 340 тысяч пассажиров».

Г -н Карагианнис также упомянул о необходимости увеличения числа подвижного состава, подчеркнув: «В начале 2023 года мы проведем тендер на поставку 15 новых поездов, при этом у нас также будет реновация поездов линии 1». Что касается автобусов, он отметил, что «цель — в начале 2023 года получить новые автобусы и увеличить парк».

Что касается расширения сети дорожных развязок в Аттике, г-н Карагианнис объявил: «К концу 2022 года начнется тендер на Западную региональную магистраль Эгалео, которая с тремя модернизированными развязками в Навпигейе, Скарамангасе и Схисто разгрузит западную сторона города».

Значительное облегчение, по словам замминистра инфраструктуры, ожидается и от продления Л.Кими. «Проект строительства расширения Л. Кими начинается в начале 2023 года, это будет самый длинный городской тоннель длиной 3,5 км », — характерно сказал он. Впоследствии г-н Карагианнис подчеркнул: «Мы также продолжаем масштабное расширение Аттики одос до Рафины, Лавриона и туннели до Илиуполи».

«Создание новой курортной зоны  Эллинико изменит всю южную часть Аттики, и мы должны сделать так, чтобы жители и гости могли комфортно передвигаться», — подчеркнул заместитель министра инфраструктуры. Обращая особое внимание на Кифиссос, отметив, что ответственность за это лежит на региональных властях, г -н Карагианнис добавил: «Мы находимся в контакте с периферией, мы обсуждаем некоторые конкретные меры, которые могут быть предприняты».

В заключение г-н Карагианнис отметил: «В Министерстве инфраструктуры и транспорта мы разработали и реализуем комплексный план развития транспорта в Аттике, где в течение 15-18 лет не осуществлялось никаких крупных инфраструктурных проектов, и комплексно решаем транспортную проблему».

Читайте Афинские новости в Google News (нажать 'Подписаться')

Афинские Новости просят вашей поддержки!

Уважаемые читатели, до начала военных действий в Украине наше издание существовало в основном за счет рекламы, в основном от Google. Однако из-за войны в Украине и санкций, введенных против России,  Google  отключил монетизацию для пользователей из РФ, в результате чего мы потеряли более 50% доходов, что поставило нас в довольно сложную ситуацию. 


Просим по возможности пожертвовать нашему изданию любую посильную для вас сумму.

Для этого мы создали специальный аккаунт в PayPal.

Оплатить подписку можно по QR code:

preview

Или нажав на эту кнопку:

Подписаться

Для жителей РФ, где недоступен PAYPAL мы предлагаем оформить оплату через Юмани (можно пополнить через Сбербанк / любые карты РФ / Счет телефона Билайн, МТС, Tele2)

 

Также вы можете перевести свои пожертвования на наши банковские счета указанием в назначении платежа "Οικονομική βοήθεια"(Financial help)

  • Eurobank: - 0026.0200.430106055945  (IBAN GR3802602000000430106055945 SWIFT EFGBGRAA)
  • Εθνική Τράπεζα της Ελλάδος-155677059-24 (IBAN GR6701101550000015567705924 swift trapesas bic ethngraa)
  • Τράπεζα Πειραιώς - 5126-035164-032  (IBAN GR8201721260005126035164032 PIRBGRAA)

Учитывая, что греческие банки берут комиссию в размере 3,5 евро, за перевод с других банков, пожалуйста не перечисляйте из других банков сумму меньше 3,5 евро, иначе она пойдет в минус.

Спасибо за помощь. 

.
 
Подробнее
⇑ Свернуть

Поделиться ссылкой:

О том, как поделиться
В связи с массовыми нарушениями правил, все комментарии премодерируются.
Последнее изменениеЧетверг, 17 ноября 2022 20:20
Комментарии для сайта Cackle
Наверх

Новости по Email

Не пропусти другие интересные статьи, подпишись:

Новостные ленты

Партнеры сайта