По сравнению с текущим периодом прошлого года, наибольший рост цен на европейском уровне был зафиксирован на дизельное топливо и печной мазут, за которыми следует неэтилированный бензин.
Показательно, что, в силу особенностей рынка, цены на эти виды топлива впервые превысили в Греции цены на 95-октановый неэтилированный бензин.
Однако этот феномен, когда дизельное топливо дороже бензина, сейчас наблюдается и в большинстве европейских стран. Причина все та же, что и прежде - основным сырьем для дизельного топлива является т.н. тяжелая российская нефть марки URAL. Санкции против России, а также диверсия на нефтепроводе в Польше привели к сокращению поставок этой нефти, а соответственно, к дефициту дизтоплива.
На основании последних общеевропейских данных ЕК за 10 октября, средняя цена в ЕС и Еврозоне на дизельное топливо выросла почти на 27%, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (25 октября 2021 года), согласно данным, представленным сегодня компанией Economikos Tachydromos. Соответствующее увеличение для 95-октанового неэтилированного топлива составляет около 10%. В Греции, однако, этот рост гораздо выше, поскольку он достигает 36% в год для дизельного топлива и более 14% для неэтилированного. Карта цен ОТ, на которой указаны места, где устанавливаются цены, типична для текущей ситуации.
Акции по продаже печного топлива
Средние общеевропейские цены на печное топливо также демонстрируют скачок. Там, по словам участников рынка, колебания происходят постоянно, как и в случае с дизельным топливом в целом, что делает ситуацию более сложной для оценки.
Но в конечном итоге имеет значение, сколько потребитель платит за тепло, если он использует это топливо. Так, если в Греции цены на топочный мазут, как ожидается, откроются на уровне от 1,44 до 1,49 евро за литр, по данным операторов внутреннего рынка, то средние общеевропейские цены были на уровне 1,57 евро за литр, по данным Европейской Комиссии.
В Греции в это время прошлого года цены составляли около 1,17 евро, в то время как в ЕС они были намного ниже - 0,97 евро за литр. Это больше на 24% в Греции и примерно на 63% в ЕС. Теперь остается выяснить, будет ли эта "волшебная картина" в Европе временной, а средиземноморские цены Platts на дизельное топливо постоянно следуют за лифтом.
Гонка цен по версии Platts
Для примера: цена на дизельное топливо, по данным Platts, в прошлом году на 1 сентября составляла $625,7 за тонну, а на 1 июня 2022 года она выросла более, чем в два раза - до $1324,7 за тонну. 6 октября она немного снизилась, до 1161,7 долларов США.
Также отмечается, что после введения санкций против России, а также диверсий на газопроводах Северный поток 1 и 2 многие отрасли промышленности в ЕС отказались от газа и пытаются, по мере возможности, перейти на нефтепродукты для удовлетворения своих потребностей, что резко повысило спрос.
В то же время введение санкций против России, кульминацией которых стали последние санкции от 5 октября в отношении экспорта нефти, привело к ограничению поставок из страны, которая занимает второе место в мире по объему экспорта черного золота.
Решение ОПЕК+ ударит по мировому рынку нефти
В начале октября ОПЕК+ приняла решение о сокращении мировой суточной добычи на 2 млн баррелей, или примерно на 10%, несмотря на противодействие со стороны США и других стран. Сокращение производства может привести к восстановлению цен на черное золото, которые упали до 90 долларов за баррель со 120 долларов три месяца назад.
Согласно расчетам агентства Bloomberg, использовавшего данные о мировом производстве нефти за сентябрь, сокращение на 2 миллиона баррелей в день означает, что по меньшей мере восьми нефтедобывающим странам придется сократить производство, и фактически сокращение на данном этапе составит порядка 880 000 баррелей в день.
