Бюджет контракта между Attiko Metro SA и группой компаний J&P Avax SA - Ghella SpA - Alstom Transport SA на строительство линии 4 афинского метро составляет 1,6 миллиарда евро.
Она будет «обслуживать наиболее густонаселенные районы столицы, значительно повысит ценность недвижимости в них и обеспечит доступ к метро в знаковых районах», - сказал Мицотакис, добавив, что строительные работы начнутся этим летом.
Однако он признал, что потребуется терпение, «чтобы увидеть, как первый поезд 4-й линии метро совершит свой первый рейс в соответствии с графиком через восемь лет».
Строительство этой новой линии метро начинается в то время, когда страна «переворачивает страницу, оставляя позади пандемию коронавируса», - подчеркнул он, - поскольку «мы инвестируем в развитие, чтобы создавать новые рабочие места и улучшать качество жизни».
Новая линия афинского метро от Галаци до Гоуди
Новая линия 4 афинского метро будет длиной почти 13 км, от Алсос Вейку в Галаци до Гуди, обслуживая муниципалитеты Афин Галаци, Кессариани и Зографу.
Она будет включать в себя 15 новых станций: Алсос Вейку, Галаци, Эликонос, Кипсели, Суды (Дикастирия), Александрас Ав., Экзархия, Академия, Колонаки, Евангелисмос, Кессариани, Панепистимиуполи, Зографу, Илиссия, Гоуди, и будет обслуживать ключевые здания и сооружения.
Эти станции находятся рядом с больницами, судами, Национальным политехническим университетом, Национальным археологическим музеем, Министерством культуры, Юридическим факультетом Афинского университета (UoA), Музеем Бенаки (улица Кумбари), Британским советом и Панепистимиуполи UoA кампус в Зографу.
Кроме того четыре новые станции - Эксархия, Акадимия, Коронаки и Эвангелизмос - разгрузят существующие станции метро Афин, особенно центральную станцию Синтагма, и соединятся с существующими линиями на станциях Панепистимио и Академия/Эвангелизмос.
Новая линия будет проходить по главному туннелю длиной примерно 10,1 км, создаваемому двумя новыми тоннелепроходческими машинами, а также будет включать 20 автоматических поездов без машиниста.
По оценкам, он будет обслуживать около 340 000 пассажиров ежедневно и сократит объем перевозок частных автомобилей почти на 53 000 ежедневно, а выбросы CO2 сократятся примерно до 319 тонн в день.
В дополнение к новым системам, строительный проект Line 4 представит в Греции информационное моделирование зданий (BIM). Это инновационная платформа, поддерживаемая Европейской комиссией и являющаяся частью реформ Фонда восстановления. Она покрывает разрыв между исследователем и разработчиком проекта, значительно снижая конечную стоимость - распространенную проблему в Греции.
Метрополитен значительно изменил Афины, предоставив столь необходимое решение проблемы городского транспорта и загрязнения воздуха, а также оживив многие районы, которые он обслуживает.
