Транспортное депо в районе Плайя сегодня посетил министр транспорта и инфраструктуры в сопровождении президента Attiko Metro Никоса Тахеоса и представителей компании. Официальные лица были проинформированы о ходе работ и реализации проекта «Метро г. Салоники». Они получили возможность внимательно ознакомиться с испытаниями электромеханического оборудования, которые включают в себя движение поездов внутри депо.
Как было отмечено, работы в метрополитене продвигаются в рамках установленного графика. И если все пойдет в штатном режиме, не исключено, что до конца года испытания будут проведены и в тоннелях. В настоящее время открытие метро в Салониках запланировано на апрель 2023 года.
Напомним, в сентябре 2018 года в Салониках подвижной состав успешно прошел эксплуатационные тесты. В частности было сказано: «Производитель подвижного состава, поездов метро Ansaldo-Hitachi, Pistoia, Toscana успешно произвел испытание. Производство поездов налажено».
Как известно, строительство метро в Салониках было возобновлено в 2006 году. Проволочки возникли из-за огромного пласта археологических древностей, обнаруженных при строительстве объекта. По состоянию на март 2013 года, в ходе начавшегося в 2006 году строительства метро, из земли были извлечены в общей сложности 23 тыс. античных и средневековых артефактов. Мэр города и ученые предлагают разместить предметы, найденные при раскопках (или их копии), на станциях метро, чтобы сделать его еще более привлекательным для туристов.
Работы по прокладыванию туннелей метро были приостановлены также из-за возникшего недопонимания между государством и строительным консорциумом. Как ожидается, в 2023 году долгожданный салоникский метрополитен начнет движение 18-ти автоматических подземных составов. Перевозка пассажиров будет осуществляться по одной линии протяженностью в 9,6 км с 13-ю станциями.
Станции:
- Νέος σιδηροδρομικός σταθμός (Новый вокзал)
- Δημοκρατίας (Димократиас)
- Βενιζέλου (Венизелу)
- Αγία Σοφία (Айа Софиа)
- Σιντριβάνι (Синдривани)
- Πανεπιστήμιο (Университет)
- Παπάφη (Папафи)
- Ευκλείδη (Эфклиди)
- Φλέμιγκ (Флеминг)
- Αναλήψεως (Аналипсеос)
- Πατρικίου (Патрикиу)
- Βούλγαρη (Вулгари)
- Νέα Ελβετία (Неа Элветиа).
В дальнейшем предполагается продление метро на юг до Каламарьи и на север до Ставруполи. Общая длина участка 10,8 км с 10 станциями. Также возможно продление в Элефтерио-Кордельо (запад) на 4 км и 4 станции, и аэропорт Македония (юго-запад) на 7 км и 3 станции.
- Предполагаемые станции второго этапа:
до Каламарьи (не раньше 2025 года):
- Νομαρχία (Номархиа)
- Καλαμαριά (Каламарья)
- Αρετσού (Арецу)
- Νέα Κρήνη (Неа Крини)
- Μίκρα (Микра)
до Ставруполи (не раньше 2025 года):
- Νεάπολη (Неаполи)
- Παύλου Μελά (Павлу Мела)
- Σταυρούπολη (Ставруполи)
- Πολίχνη (Полихни)
- Νικόπολη (Никополи).
