Фантазия по увеличению притока денежных средств в бюджет добралась и до вопроса оплаты за проезд. Раньше в Греции столь пристального внимания этой теме не уделялось, теперь же охоту на транспортных «зайцев» объявили открытой.В самых «горячих» точках метро и на наиболее популярных линиях городского транспорта начиная с октября месяца власти обещают поставить дежурных контролеров на две смены по 8 часов.
Таким способом предусматривается уменьшение числа безбилетников на 50%.
Греческая система оплаты за проезд не отличается излишней строгостью, как например в России. Здесь есть общепринятые ежемесячные проездные билеты, и есть также традиционные билеты, пробивающиеся всем известными компостерами-автоматами (собственно как раз по причине недоверия к пассажирам эти автоматы и были отменены в России). Преимущество в греческих билетах в том, что он дает право на осуществление поездок в течение лимита в 90 минут. Т.е. это либо одна поездка на большое расстояние, либо 2-3 коротких, туда и обратно, например. При стоимости не льготного билета в 1,40 евро этот временной лимит вполне разумен.
На практике выходит, что приблизительно 53% пассажиров отдает свои уже использованные билеты другим пассажирам, если позволяет время с момента компостирования билета, или же принимает использованные билеты от других пассажиров. Согласно статистическому опросу, который был проведен при участии Афинского Мецовского Политехникума, 44% опрошенных заявили, что собирается так поступать и впредь. Особенно высок процент тех, кто отдает свои билеты или принимает чужие – среди пассажиров метро (75%).
Делиться билетами своего рода общепринятая пассажирская вежливость в Греции. Их оставляют на эскалаторах, прямо на компостерах или же просто передают в руки, на выходе из метро. И на самом деле, если проехал всего пару остановок, а билет еще действует около 50 минут, почему бы и не поделиться, вместо того, чтобы опускать его в урну. И если по времени вы в билет укладываетесь, то назвать Вас 100% «зайцем» практически невозможно, т.к. он не именной.
Но проезд по не своему билету это еще не все уловки «зайчиков». Как говорится – «Голь на выдумки хитра». Есть еще и такой вариант как стирание времени или даты на билете что называется подручными средствами - канцелярскими резинками и лезвием (особенно, если компостер пробивает не совсем четко). Степень риска в этом случае зависит от качества самой «работы» пассажира.
К таким способам поведения пассажиров подводит сама греческая система оплаты проезда. В России, например, она недопустима – там кондуктор всегда внутри салона, или же вход в транспорт происходит только в переднюю дверь, а каждый билет имеет отдельный номер только одного маршрута. Но это можно организовать, лишь в трамваях, троллейбусах и автобусах. В метрополитене это нереально по двум причинам – огромный поток спешащих пассажиров и невозможность работы кондуктора в транспортном средстве вагонного типа. И здесь, скорее всего, приемлема только установка автоматической пропускной системы, наподобие московского метрополитена, уже при самом входе в метро, считывающая штрих-код билета.
Как бы то ни было, каждый выбирает для себя свой вариант оплаты - по совести, кошельку, гуманности и т.п. Будем лишь в курсе, что меры по проверкам ужесточаются.
