Дело о трагедии в Темпи, в которой погибли 57 человек, принимает новые масштабы скандала, связанного с поиском и анализом видеоматериалов, касающихся загрузки коммерческого поезда, столкнувшегося с пассажирским поездом Intercity 62. Это столкновение привело к ужасным последствиям, включая гибель людей. Ключевым моментом в расследовании является поиск причин смертоносной «огненной сферы», возникшей после столкновения.
Согласно документу, составленному в августе 2023 года, OSE, по всей видимости, обманула судебные органы, утверждая, что на CD-дисках, которые им были отправлены, содержится информация о процессе загрузки грузов на указанный поезд на железнодорожной станции в Салониках. Однако, как выясняется, на этой станции была лишь часть поезда, а фактическая сборка состава происходила на коммерческой станции в Салониках.
Утечки и утверждения
а
Вопросы множатся после того, как в пятницу днем OSE, после освещения темы изданием in.gr и вопросов со стороны партий о «пропавших видеоматериалах», которые искались с двухлетней задержкой, начала делать «утечки» и неофициальные обновления. В них, как сообщается, руководящие сотрудники организации утверждали: «Мы отправили только записи с камер железнодорожной станции в Салониках, а не с коммерческой, потому что судебный орган не запрашивал материалы по последней».
Однако в этой «неофициальной информации от источников OSE» скрывается тот факт, что охранная компания, сотрудничающая с OSE, отправила это конкретное письмо 4 августа 2023 года, в котором ложно утверждалось, что «загрузка коммерческого поезда происходила на железнодорожной станции». Таким образом им было сообщено — на грани обмана — что не нужно искать что-то еще. Более того, в текущей утечке OSE не объясняет, почему, если она действительно стремилась к полной прозрачности и раскрытию всех аспектов железнодорожной трагедии, не уведомила судей в Ларисе о том, что для полноты расследования необходимо получить видеоматериалы и с коммерческой станции.
Ведь именно там постоянно происходит загрузка коммерческих поездов. Это еще один пример ложных заявлений высокопоставленных сотрудников OSE, которые, как подчеркивают представители семей жертв, могут быть связаны с попытками скрыть факты, замять ответственность и другими манипуляциями, касающимися причин смертоносного взрыва, произошедшего после столкновения двух поездов.
Запоздалое расследование
Как уже сообщалось изданием in, в пятницу утром «судебные органы, расследующие железнодорожную трагедию в Темпи, только в последние 24 часа — то есть примерно через 21 месяц после многолюдного происшествия — начали искать видео, показывающее загрузку коммерческого поезда в Салониках, чтобы выяснить опасность груза, связанного со смертоносным взрывом сразу после столкновения двух поездов».
Как добавляется в репортаже, "судебные органы Ларисы в мае 2023 года запросили записи у ответственных за управление камерами железнодорожной сети. Они предоставили 15 CD-дисков, которые, по их словам, охватывают весь процесс загрузки и движение коммерческого поезда до места трагедии. Этот материал был отправлен на анализ в лаборатории Великобритании, а затем в криминалистические лаборатории ЭЛ.АС (греческой полиции), в попытке извлечь — из последующих записей — изображения коммерческого поезда. Однако значимого и полезного материала не удалось собрать.
Тем не менее, в последние 24 часа судебные органы, как сообщается, обнаружили — на основе отчетов анализа видеоматериалов и других данных, которые были отправлены им из Англии и ЭЛ.АС и которые были включены в уголовное дело — что записи, предоставленные им ответственными компаниями, не содержали видеозаписей с самого важного места: локомотивного депо (т.е. коммерческой станции) в Салониках, где происходила загрузка коммерческого поезда. Именно оттуда можно было бы увидеть, что именно было загружено в каждый отсек коммерческого поезда".
Поиски спустя два года
В последние часы судебные органы, как сообщается, поспешили в Салоники, чтобы изъять видеоматериалы с камер локомотивного депо. Однако, согласно документу, опубликованному изданием in, эта «ошибка» в том, что судебные органы не искали видеоматериалы загрузки поезда, связана с вводящим в заблуждение, подозрительным документом со стороны OSE, который давал заверения, что в том, что было отправлено ему в августе 2023 года, содержалась искомая «загрузка» коммерческого поезда. Теперь, из-за конкретного выбора OSE, найти что-либо полезное становится невозможным...
