Сообщение касалось двух самолетов авиакомпании Emirates. Один из них уже вылетел в Нью-Йорк и находился над территорией Италии. Получив приказ о срочном возвращении в Афины, он вернулся в 22.00 в сопровождении двух истребителей F-16 340-й эскадрильи, вылетевших с Крита. Второй лайнер должен был вылететь в Дубай, однако после сообщения о подозрительном пассажире на борту так и не взлетел - рейс был задержан.
По неподтвержденной информации, в США сообщили, что это мужчина арабского происхождения. Американцы сообщили, что подозреваемый пассажир сел в самолет, направляющийся либо в Дубай, либо в Нью-Йорк.
Поднятые по тревоге специальные службы тщательно осмотрели оба самолета, но ни подозрительного человека, ни чего-либо относящегося к полученной из США информации не обнаружили. В сообщении ΕΛΑΣ по поводу инцидента, цитирует avgi.gr, говорится:
"Главное управление греческой полиции сообщает, что в рамках расследования информации о наличии подозрительного лица на одном из двух рейсов известной авиакомпании, вылетающих сегодня (10-11-2022) во второй половине дня из Афинского международного аэропорта "Эл. Венизелос", был отдан приказ о возвращении одного рейса и невылете другого, по решению Комитета по безопасности аэропорта. Впоследствии все пассажиры и самолеты были проверены греческой полицией, при этом не было установлено лицо, к которому относилась эта информация, или что-либо еще подозрительное".
Через несколько минут после 23:30 тревога закончилась тем, что пассажиров развезли по отелям, чтобы они переночевали и смогли повторно сесть в самолет до места назначения.
Пилот Григорис Константеллос прокомментировал ситуацию, сославшись на информацию о том, что если пилот самолета не подчиняется приказам истребителей, то они обязаны его сбить:
«Процедуры разработаны и созданы после 11 сентября, и являются обязательными для всех регионов западного мира, которые принимают законодательство ICAO. Если самолет захвачен, и мы знаем, что он изменит направление, изменит высоту или получит запросы по радио, то возможен приказ сбить этот самолет. Это протокол. В каждой стране есть кризисный комитет для таких случаев. Это сложный и болезненный процесс, но таков протокол. Главное, что система сработала точно и детально. Не является обязательным, чтобы самолет приземлился в Италии или в районе, в котором он совершает полет. Власти оценивают риск. Государство, откуда вылетел самолет, обязано встретить его обратно, потому что это его ответственность».
https://www.youtube.com/watch?v=q2k-Ywk-4QQ
